Spritpreise

[Anonymous]

Ich hab je keine Ahnung wie bei Euch eine spassige Autofahrt aussieht, aber im 2 CV haben mir die zwanzig ungerad PS immer ausgereicht. Und in unserem Combo sind mehr als genug PS vorhanden. Am Berg muss sich halt mal aufraffen und schalten, aber ansonsten fährt der häufig im 5. Gang und gut ist.

 

[jambo]

Ich hab je keine Ahnung wie bei Euch eine spassige Autofahrt aussieht, aber im 2 CV haben mir die zwanzig ungerad PS immer ausgereicht. Und in unserem Combo sind mehr als genug PS vorhanden. Am Berg muss sich halt mal aufraffen und schalten, aber ansonsten fährt der häufig im 5. Gang und gut ist.

Ich gebe Dir mit einer Ergänzung Recht: 2 CV fahren macht viel mehr Spaß, als Combo fahren

 

[Anonymous]

2 CV fahren macht viel mehr Spaß, als Combo fahren

Folgst du dem Vorbild des Admins und bist auf Drogen ?

 

[Anonymous]

Ich hab je keine Ahnung wie bei Euch eine spassige Autofahrt aussieht, aber im 2 CV haben mir die zwanzig ungerad PS immer ausgereicht. Und in unserem Combo sind mehr als genug PS vorhanden. Am Berg muss sich halt mal aufraffen und schalten, aber ansonsten fährt der häufig im 5. Gang und gut ist.

Ich gebe Dir mit einer Ergänzung Recht: 2 CV fahren macht viel mehr Spaß, als Combo fahren

Könnte daran liegen , das Du den FALSCHEN MOTOR im Combo hast ... :zwinkernani:
und

 

[jambo]

Wer schon mal 2 CV gefahren ist, weiss, was ich mein!

 

[Anonymous]

Stimmt. Wer es einmal erlebt hat wird lange von Alptraeumen heimgesucht und will es nie wieder erleben!!!!!
2CV ist ein cooles Auto, aber die Fahreigenschaften sind nicht die Besten :zwinkernani:

 

[Anonymous]

Fahr einfach mal nach Südfrankreich in den Sonnenschein und mach das Dach auf. Vielleicht kommt dann die Erleuchtung über dich?

Ich hoffe es ist noch nicht alles verloren?

 

[Anonymous]

Suedfrankreich? Absolut!
Geoeffnetes Dach? Bei gutem Wetter? Absolut!
Wit einem 2CV? Warum? Da gibt es doch bessere Alternativen.

Nichts fuer ungut. Ich finde die Ente cool und stilsicher, aber gefahren bin ich sie nie gerne :zwinkernani:

 

[Anonymous]

...Nichts fuer ungut. Ich finde die Ente cool und stilsicher, aber gefahren bin ich sie nie gerne :zwinkernani:

Manchmal ist halt Hopfen und Malz verloren ... :zwinkernani:

 

[Anonymous]

Manchmal ist halt Hopfen und Malz verloren ...

Kein Wunder, ich lebe in Frankreich und die haben keine Ahnung, was man aus Hopfen und Malz machen kann . Und das bezieht sich auch aufs Autobauen .

 

[Anonymous]

Hallo zusammen,

Derzeit etwa € 1,429 für 1l Super
- beim Ölpreis von derzeit $ 113 je barrel

In 2010 - also in 2 Jahren wird der Spritpreis wo sein?

- beim Ölpreis von $ 200 je barrel (Prognose)

Dazu folgender Artikel:

http://www.sueddeutsche.de/finanzen/art ... print.html

Viele Grüße aus Hamburg
von Eka mit ihrem isicamper

 

[nextdoblo]

Derzeit etwa € 1,429 für 1l Super
- beim Ölpreis von derzeit $ 113 je barrel

In 2010 - also in 2 Jahren wird der Spritpreis wo sein?

- beim Ölpreis von $ 200 je barrel (Prognose)

gut, daß der Preis an der Tanke nicht mit dem Ölpreis korrelliert !
Faktoren wie Eurokurs, Steuerpolitik, Gewinnmargen und Wettbewerb spielen noch eine Rolle.

Der Artikel ist aber sehr interessant, besser erschreckend.

 

[helmut_taunus]

In 2010 - also in 2 Jahren wird der Spritpreis wo sein? - beim Ölpreis von $ 200 je barrel (Prognose)

Hallo,
Oelpreis von 100 auf 200 Dollar, also der Dollar wird dann halb soviel wert sein?
Gruss Helmut

 

[Anonymous]

Hallo zusammen,

Hallo,
Oelpreis von 100 auf 200 Dollar, also der Dollar wird dann halb soviel wert sein?
Gruss Helmut

Na, ich glaub zwar nicht, dass sich der gegenwärtige Dollarwert gegenüber dem Euro halbieren wird, aber dass er weiter sinken wird auf vielleicht 1:1 kann durchaus realistisch sein. Bei 1:1 wäre er dann ja grob die Hälfte seines Wertes zur Zeit der Euroeinführung.

Viele Grüße aus Hamburg
von Eka mit ihrem isicamper

 

[Anonymous]

... dass sich der gegenwärtige Dollarwert gegenüber dem Euro halbieren wird, aber dass er weiter sinken wird auf vielleicht 1:1 kann durchaus realistisch sein. Bei 1:1 wäre er dann ja grob die Hälfte seines Wertes zur Zeit der Euroeinführung. ...

ähmmm .. falls ich nicht völlig auf den kopf gefallen bin, dann bekam man kurz nach teuro-einführung für einen sch...teuro um die 80 US-cent, während es jetzt knapp 1,60 $ sind. Der zeitpunkt des 1:1 wäre demnach also schon länger her (irgendwann in 2002/2003) ..., der zeitpunkt der werthalbierung (in relation zum höchststand) wäre aktuell erreicht und das 1:1-verhältnis, das Du meinst (meinen könntest), wäre dann das zur guten alten DM.

Hab' noch zwei links 'rausgesucht :
link 1 zur kursentwicklung
link 2 zur kursentwicklung (in der unteren mitte der seite)

 

[Anonymous]

Hallo JoO801,

Danke für den Hinweis, ich meinte, dass der Dollar das Potential hat, sich vom jetzigen Wert zwar nicht zu halbieren aber das Potential hat, auf 2:1 abzusinken - und in der Tat wäre das dann etwa 1:1 zur DM.

Viele Grüße aus Hamburg
von Eka mit ihrem isicamper

 

[Anonymous]

Hallo zusammen,

der DIW sieht den Spritpreis bei 4 Euro in 10 Jahren
schreibt die FAZ

Viele Grüße aus Hamburg
von Eka mit ihrem isicamper

 

[jambo]

Na Bravo, hier in Darmstadt ist die 1,50 Grenze für Super/Normalbenzin geknackt

 

[Anonymous]

und hier 1,40 für Diesel

 

[Anonymous]

Hehe.
Ich zahle noch 1.23 fuer Diesel. Endlich mal ein Vorteil Frankreichs!!!