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Fiat Doblo
Sitzkonzept im Doblo Family
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 93512"><p>Nicht ganz richtig, da es noch einen 1.6 er mit 100 PS (Benzinbetrieb) gab, der auch mit Gas lief.</p><p></p><p>Die hinteren Sitze im Family, also dritte Reihe, können aufgrund der Tatsache, dass sie jenseits der Hinterachse liegen etwas unkomfortabel sein und sind auf längeren Fahrten, auch aufgrund der begrenzten Beinfreiheit, nur für Kinder geeignet. Diesem Umstand wurde beim neuen Modell (ab Frühjahr 2010) mit Hilfe eines verlängerten Radstandes Rechnung getragen.</p><p></p><p>Bin mit der Leistung der Klimaanlage eigentlich zufrieden. Bei Fahrzeugen, die über viel Glasflächen verfügen und sich der Innenraum demzufolge rasch aufheizt, sind Klimaanlagen durchaus sinnvoll. </p><p>Beim Doblo trägt aufgrund der Kleinlieferwagenherkunft außerdem noch die geringere Dämmung und das Vorhandensein vieler Metalloberflächen zu einer rascheren Aufheizung des Innenraums bei.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 93512"] Nicht ganz richtig, da es noch einen 1.6 er mit 100 PS (Benzinbetrieb) gab, der auch mit Gas lief. Die hinteren Sitze im Family, also dritte Reihe, können aufgrund der Tatsache, dass sie jenseits der Hinterachse liegen etwas unkomfortabel sein und sind auf längeren Fahrten, auch aufgrund der begrenzten Beinfreiheit, nur für Kinder geeignet. Diesem Umstand wurde beim neuen Modell (ab Frühjahr 2010) mit Hilfe eines verlängerten Radstandes Rechnung getragen. Bin mit der Leistung der Klimaanlage eigentlich zufrieden. Bei Fahrzeugen, die über viel Glasflächen verfügen und sich der Innenraum demzufolge rasch aufheizt, sind Klimaanlagen durchaus sinnvoll. Beim Doblo trägt aufgrund der Kleinlieferwagenherkunft außerdem noch die geringere Dämmung und das Vorhandensein vieler Metalloberflächen zu einer rascheren Aufheizung des Innenraums bei. [/QUOTE]
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