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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 16778"><p>Hi!</p><p></p><p>Das Nachrüsten mit Schmutzfängern ist eine sinnvolle Maßnahme.</p><p></p><p>Die weggeschleuderten Steinchen werden teilweise aufgefangen... besonders jener "Dreck" der auf die vordersten 30 SchwellerZentimeter mit relativ stumpfen Winkel aufprallt, daher wie eine "Sandstrahlung" wirkt. </p><p>Heutzutage ist der Rost- bzw. Unterbodenschutz recht brauchbar, auch ohne Schmutzfänger wird der Bereich hinter den Vorderrädern jahrelang rostfrei bleiben. Dieser Bereich ist allerdings für die Festigkeit der Karosse extrem wichtig.</p><p></p><p>Es wäre sehr interessant, einen 15 Jahre alten Wagen einem Crashtest zu unterziehen und die Ergebnisse mit dem Crashtest im Neuzustand zu vergleichen. </p><p>(bei 70erBaujahren würde dieser Vergleich ernüchternd ausfallen. Die rostzerfressenen Träger hätten das Mobil beim Crashtest zusammenknicken lassen.)</p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 16778"] Hi! Das Nachrüsten mit Schmutzfängern ist eine sinnvolle Maßnahme. Die weggeschleuderten Steinchen werden teilweise aufgefangen... besonders jener "Dreck" der auf die vordersten 30 SchwellerZentimeter mit relativ stumpfen Winkel aufprallt, daher wie eine "Sandstrahlung" wirkt. Heutzutage ist der Rost- bzw. Unterbodenschutz recht brauchbar, auch ohne Schmutzfänger wird der Bereich hinter den Vorderrädern jahrelang rostfrei bleiben. Dieser Bereich ist allerdings für die Festigkeit der Karosse extrem wichtig. Es wäre sehr interessant, einen 15 Jahre alten Wagen einem Crashtest zu unterziehen und die Ergebnisse mit dem Crashtest im Neuzustand zu vergleichen. (bei 70erBaujahren würde dieser Vergleich ernüchternd ausfallen. Die rostzerfressenen Träger hätten das Mobil beim Crashtest zusammenknicken lassen.) Gruß, gD [/QUOTE]
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