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Fiat Doblo
Schick, der neue Doblo
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 67903"><p>Soderle, damit wieder ein bissl "on topic" wird, ein paar infos (gelten für den Cargo)</p><p></p><p>Die herausragenden Eigenschaften des neuen Fiat Doblò Cargo sind u.a. die höchste Nutzlast in seinem Segment, der längste Radstand und das höchste Drehmoment bei der 2.0 Multijet Diesel-Motorisierung. Ferner kommt eine völlig neu entwickelte Hinterachse („Bi-Link“) zum Einsatz, die über eine Einzelradaufhängung verfügt – eine Neuheit in dieser Klasse! Darüber hinaus sind innovative Telematiksysteme wie Blue&Me™ und Blue&Me™ TOM TOM auf Wunsch erhältlich. Des Weiteren verfügt der neue Fiat Doblò Cargo über eine sehr breite Motorenpalette und bietet in zahlreichen - für Nutzfahrzeuge wichtigen Aspekten – „best in class“ Werte. Bitte beachten Sie die wichtigsten Stärken im Überblick:</p><p>• als einziges Fahrzeug im Segment: alle Motorisierung in EURO 5 (serienmäßig beim 2.0 Multijet!)</p><p>• höchste Nutzlast seiner Klasse (bis zu 1.000 kg mit Fahrer!)</p><p>• größte Ladevolumina in seinem Segment (3,4 bis 4,2 m3!)</p><p>• längster Radstand seiner Klasse!</p><p>• neu entwickelte Hinterachse („Bi-Link“) mit Einzelradaufhängung</p><p>• zahlreiche neue Sicherheitsausstattungen wie z. B. ESP, Hydraulischer Bremsassistent (HBA) und Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder)</p><p>• effiziente und wirtschaftliche EURO 4- und EURO 5-Motorisierungen (bei EURO 5 mit Start&Stopp-Automatik)</p><p>• innovative Telematiksysteme wie Blue&Me™ und Blue&Me™ TOM TOM</p><p>• höchste Drehmoment in seinem Segment (320 Nm beim 2.0 Multijet!)</p><p>• zahlreiche weitere „best in class-Werte“ wie z.B. höchste Laderaumlänge- und höhe, breiteste seitliche Schiebetür, höchste Hecktürhöhe, breitester Abstand zwischen den Radkästen und niedrigste Ladekante</p><p></p><p>Motorisierung</p><p>1.4 Benzin</p><p>1.3 Multijet</p><p>1.6 Multijet</p><p>2.0 Multijet</p><p></p><p>Dieselmotor 2.0 Multijet</p><p>Der neue 2.0 Multijet mit 99 kW (135 PS) stellt die Topmotorisierung des neuen Fiat Doblò Cargo dar. Er bietet 12,5% mehr Leistung bei 60% mehr Drehmoment. Den neuen 2.0 Multijet gibt es nur in der Ausführung als EURO 5 mit serienmäßigen Dieselpartikelfilter (DPF). Dieser Filter vereint den Oxydationskatalysator und den Partikelfilter, die für das moderne Konzept eines Dieselmotors bei der Verringerung umweltschädlicher Substanzen, wie HC, NOx und Russpartikel absolut unverzichtbar sind.</p><p></p><p>Das 6-Gang-Getriebe C635 ist komplett neu entwickelt und wird zum ersten Mal in einem Produkt der FGA-Gruppe eingebaut.</p><p></p><p>verschiedenfarbige Amaturenbretter</p><p></p><p></p><p>usw usw..</p><p></p><p>wer genauers wissen mag.. gerne PN...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 67903"] Soderle, damit wieder ein bissl "on topic" wird, ein paar infos (gelten für den Cargo) Die herausragenden Eigenschaften des neuen Fiat Doblò Cargo sind u.a. die höchste Nutzlast in seinem Segment, der längste Radstand und das höchste Drehmoment bei der 2.0 Multijet Diesel-Motorisierung. Ferner kommt eine völlig neu entwickelte Hinterachse („Bi-Link“) zum Einsatz, die über eine Einzelradaufhängung verfügt – eine Neuheit in dieser Klasse! Darüber hinaus sind innovative Telematiksysteme wie Blue&Me™ und Blue&Me™ TOM TOM auf Wunsch erhältlich. Des Weiteren verfügt der neue Fiat Doblò Cargo über eine sehr breite Motorenpalette und bietet in zahlreichen - für Nutzfahrzeuge wichtigen Aspekten – „best in class“ Werte. Bitte beachten Sie die wichtigsten Stärken im Überblick: • als einziges Fahrzeug im Segment: alle Motorisierung in EURO 5 (serienmäßig beim 2.0 Multijet!) • höchste Nutzlast seiner Klasse (bis zu 1.000 kg mit Fahrer!) • größte Ladevolumina in seinem Segment (3,4 bis 4,2 m3!) • längster Radstand seiner Klasse! • neu entwickelte Hinterachse („Bi-Link“) mit Einzelradaufhängung • zahlreiche neue Sicherheitsausstattungen wie z. B. ESP, Hydraulischer Bremsassistent (HBA) und Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder) • effiziente und wirtschaftliche EURO 4- und EURO 5-Motorisierungen (bei EURO 5 mit Start&Stopp-Automatik) • innovative Telematiksysteme wie Blue&Me™ und Blue&Me™ TOM TOM • höchste Drehmoment in seinem Segment (320 Nm beim 2.0 Multijet!) • zahlreiche weitere „best in class-Werte“ wie z.B. höchste Laderaumlänge- und höhe, breiteste seitliche Schiebetür, höchste Hecktürhöhe, breitester Abstand zwischen den Radkästen und niedrigste Ladekante Motorisierung 1.4 Benzin 1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 Multijet Dieselmotor 2.0 Multijet Der neue 2.0 Multijet mit 99 kW (135 PS) stellt die Topmotorisierung des neuen Fiat Doblò Cargo dar. Er bietet 12,5% mehr Leistung bei 60% mehr Drehmoment. Den neuen 2.0 Multijet gibt es nur in der Ausführung als EURO 5 mit serienmäßigen Dieselpartikelfilter (DPF). Dieser Filter vereint den Oxydationskatalysator und den Partikelfilter, die für das moderne Konzept eines Dieselmotors bei der Verringerung umweltschädlicher Substanzen, wie HC, NOx und Russpartikel absolut unverzichtbar sind. Das 6-Gang-Getriebe C635 ist komplett neu entwickelt und wird zum ersten Mal in einem Produkt der FGA-Gruppe eingebaut. verschiedenfarbige Amaturenbretter usw usw.. wer genauers wissen mag.. gerne PN... [/QUOTE]
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