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Schick, der neue Doblo
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 67482"><p>Welche waren das denn?</p><p>Ich war selbst Jahre lang überzeugter VW Anhänger,fahre als Firmenwagen Caddy Life 1,9tdi 105PS mit fast allem was die Aufpreisliste her gibt und jetzt 35000 auf der Uhr.bisherige Schäden:Wassereinbruch am Schiebefenster Tür hinten,Starkes Klappern aus der Heckklappe,Kupplung rutscht seit 5000KM immer stärker bei max NM,Fensterheber defekt,Ölverlustmotor,Pfeifendes Windgeräusch ab 60kmh an der linken Tür,Extrem hackeliges Schwergängiges Getriebe,immerwieder ausfall des Tempomaten,Injektor erneuert,Schiebetür schließt nur mit hohen Kraft aufwand links.</p><p></p><p>Beim Caddy Life1,6By08 meines Vaters bisher 8500km,beschlagner Scheinwerfer wassereinbruch,anschlagpuffer der Blattfeder abgefallen obwohl nie voll beladen gefahren,Starker Wasser und Ölverbrauch verdacht auf defekter Kopfdichtung,viele macken in der Verarbeitung,Zv deffekt.</p><p>Bei meinen Doblo mit bisher 40000km einziger deffekt mit dem Hosenbeinende an der Sitzverkleidung hängen geblieben und mit Sitzheizungsknopf rausgerissen ansonsten nichts...Gar nichts!!</p><p>Ölverbrauch bei viel Autobahnvollgas,Hängerbetrieb und Kurzstrecke meiner Frau auf 20000km etwa0,2L.</p><p>Es klappert nichts,die Schiebetür läuft im Vergleich zum Caddy exakt wie eine Tresortür und ist mit dem kleinen Finger benuzbar.</p><p></p><p>Manche verwechseln Anmutung mit Verarbetung bei Vw sieht alles hochwertig aus und man kann mit der Aufpreisliste ein tolles Auto draus machen aber ob das dann alles so Funtioniert?Da hat sich bis auf dem Preis einiges geändert,die letzten Jahre.</p><p>Ich kann den Doblo nur wärmstens empfehlen,er ist mit dem 1,9Mjet ein im Kern solides Auto mit guten Fahreigenschaften und günstigen Kosten ohne Ärger.</p><p>Und wenn man dem Fiat Qualitätstrend so beobachtet wierd das wohl auch beim neun Doblo so bleiben.</p><p>Meine Meinung.MFG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 67482"] Welche waren das denn? Ich war selbst Jahre lang überzeugter VW Anhänger,fahre als Firmenwagen Caddy Life 1,9tdi 105PS mit fast allem was die Aufpreisliste her gibt und jetzt 35000 auf der Uhr.bisherige Schäden:Wassereinbruch am Schiebefenster Tür hinten,Starkes Klappern aus der Heckklappe,Kupplung rutscht seit 5000KM immer stärker bei max NM,Fensterheber defekt,Ölverlustmotor,Pfeifendes Windgeräusch ab 60kmh an der linken Tür,Extrem hackeliges Schwergängiges Getriebe,immerwieder ausfall des Tempomaten,Injektor erneuert,Schiebetür schließt nur mit hohen Kraft aufwand links. Beim Caddy Life1,6By08 meines Vaters bisher 8500km,beschlagner Scheinwerfer wassereinbruch,anschlagpuffer der Blattfeder abgefallen obwohl nie voll beladen gefahren,Starker Wasser und Ölverbrauch verdacht auf defekter Kopfdichtung,viele macken in der Verarbeitung,Zv deffekt. Bei meinen Doblo mit bisher 40000km einziger deffekt mit dem Hosenbeinende an der Sitzverkleidung hängen geblieben und mit Sitzheizungsknopf rausgerissen ansonsten nichts...Gar nichts!! Ölverbrauch bei viel Autobahnvollgas,Hängerbetrieb und Kurzstrecke meiner Frau auf 20000km etwa0,2L. Es klappert nichts,die Schiebetür läuft im Vergleich zum Caddy exakt wie eine Tresortür und ist mit dem kleinen Finger benuzbar. Manche verwechseln Anmutung mit Verarbetung bei Vw sieht alles hochwertig aus und man kann mit der Aufpreisliste ein tolles Auto draus machen aber ob das dann alles so Funtioniert?Da hat sich bis auf dem Preis einiges geändert,die letzten Jahre. Ich kann den Doblo nur wärmstens empfehlen,er ist mit dem 1,9Mjet ein im Kern solides Auto mit guten Fahreigenschaften und günstigen Kosten ohne Ärger. Und wenn man dem Fiat Qualitätstrend so beobachtet wierd das wohl auch beim neun Doblo so bleiben. Meine Meinung.MFG [/QUOTE]
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