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VW Caddy
Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung
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<blockquote data-quote="Caddyfahrer" data-source="post: 125813" data-attributes="member: 7419"><p>So ist es. </p><p></p><p>Für mich als Betroffenem ist nun interessant, ob derTDI nach Entfernen des Betrugsmodus im Normtest mehr Kraftstoff verbraucht. Das wird wohl erst die offizielle Messung zeigen, aber der Theorie nach müsste der Normverbrauch ansteigen. VW hat die gesetzeswidrige Umschaltung zwischen Prüfstandsmessung (NOx) und Straßenmessung (Normverbrauch) ja mit dem Ziel programmiert, in beiden Bereichen sehr gut abzuschneiden, obwohl sich diese beiden Zielvorgaben grundsätzlich widersprechen. Der Betrug ist zunächst nicht aufgeflogen, weil beim Zulassungsverfahren auf dem Prüfstand kein Verbrauch bestimmt wird und auf der Straße kein NOx gemessen wird. Nun ist der Betrug aufgeflogen und es wird die Umschaltung auf den kraftstoff-sparenden und NOx-erzeugende Straßen-Modus nicht mehr geben. Wenn die Theorie stimmt, müsste aus der Ermittlung des neuen Normverbrauchs eine höhere Steuerklasse resultieren <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="sad :-(" data-shortname=":-(" /></p><p></p><p>Anders ausgedrückt: wenn der Kraftstoff-Verbrauch nach Entfernen des Betrugsmodus nicht ansteigen sollte, wäre die Verwendung der illegalen Steuerungssoftware unlogisch. Die pure Lust an Illegalität ist wohl kaum die Ursache gewesen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caddyfahrer, post: 125813, member: 7419"] So ist es. Für mich als Betroffenem ist nun interessant, ob derTDI nach Entfernen des Betrugsmodus im Normtest mehr Kraftstoff verbraucht. Das wird wohl erst die offizielle Messung zeigen, aber der Theorie nach müsste der Normverbrauch ansteigen. VW hat die gesetzeswidrige Umschaltung zwischen Prüfstandsmessung (NOx) und Straßenmessung (Normverbrauch) ja mit dem Ziel programmiert, in beiden Bereichen sehr gut abzuschneiden, obwohl sich diese beiden Zielvorgaben grundsätzlich widersprechen. Der Betrug ist zunächst nicht aufgeflogen, weil beim Zulassungsverfahren auf dem Prüfstand kein Verbrauch bestimmt wird und auf der Straße kein NOx gemessen wird. Nun ist der Betrug aufgeflogen und es wird die Umschaltung auf den kraftstoff-sparenden und NOx-erzeugende Straßen-Modus nicht mehr geben. Wenn die Theorie stimmt, müsste aus der Ermittlung des neuen Normverbrauchs eine höhere Steuerklasse resultieren :-( Anders ausgedrückt: wenn der Kraftstoff-Verbrauch nach Entfernen des Betrugsmodus nicht ansteigen sollte, wäre die Verwendung der illegalen Steuerungssoftware unlogisch. Die pure Lust an Illegalität ist wohl kaum die Ursache gewesen. [/QUOTE]
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