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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 32593"><p><strong>schlechte Lackierung</strong></p><p></p><p>Hallo je-bi,</p><p>kann Dir zwar kein Expertenwissen liefern, vielleicht hilft aber auch ein kleiner Erfahrungsbericht.</p><p>Welche Lackmängel sind es denn bei Dir? Habe seit einigen Tagen auch meinen neuen starsilber-combo und sofort sind alte Erinnerungen wieder sauer aufgestoßen. Vermutlich meinst Du diverse Staubeinschlüsse, Lackpickel und Lackabplatzer an den Kunststoffnähten.</p><p></p><p>Zu meiner Erfahrung mit einem neuen Omega. Auslieferung mit vielen Staubeinschlüssen und Lackpickeln. Der leidige Weg mit der Nachbesserung wurde gewählt. Die neue Komplettlackierung vom FOH war noch grauenhafter als zuvor. Jetzt waren Lacknasen, mit einlackierte Reste vom Abklebeband und nicht weniger Staubeinschlüsse zu beklagen.</p><p>Erst nach den Bemühungen meines Anwaltes wurde mir dann ein neuer Omega mit weniger Staubeinschlüssen und Pickeln ausgeliefert.</p><p>Habe mich dann mit einem KFZ-Gutachter unterhalten. Mir wurde erklärt, dass es bezeichnete Richtlinien für die Anzahl von Staubpickeln im Flächenverhältnis zu einer ausgemessenen Lackfläche gibt. Habe es leider nicht mehr in der Erinnerung, es waren jedoch verdammt viele Staubeinschlüsse, die im Verhältnis zur gesamten Lackfläche als Toleranz hingenommen werden müssen. Den Herstellern wird die Entwicklung von Lacken erschwert. Frühere, gute Acryl- oder Kunstharzlacke sind im Zuge des Umweltschutzes verteufelt worden und nun sollen wasserlösliche Lacke aufgetragen werden. </p><p>Die Zeiten in denen ein Lack noch richtig gestunken hat sind vorbei. Einige Lackierer sagen "wat nicht stinkt dat taugt nix"</p><p></p><p>Ein weiteres Qualitätsmerkmal liegt auch in der Ausstattung eines Lackierbetriebes und deren Handwerkern. Nach meiner Erfahrung gibt es nur wenige, wirklich gute Betriebe, die alle Vorabeiten, den Lackaufbau und eine weitgehend staubfreie Oberfläche im Ergebnis abliefern. </p><p></p><p>Wegen diverser Mängel und viel Pech mit meinen letzten fabrikneuen Autos, habe ich es einige Zeit wieder mit guten Gebrauchten für die Hälfte des Neupreises versucht. Hatte die Nase voll von Bananenautos. (Ware reift beim Kunden)</p><p>Nur wegen eines sehr günstigen Angebotes steht nun ein starsilber-Combo wieder in der Garage. </p><p></p><p>Habe mir übrigens ein dickeres Fell zugelegt und sehe das alles nicht mehr ganz so eng. Derartiger Stress geht zu Lasten der Nerven und vermindert die Lebenserwartung. Leider gelingt das "Tolerieren" nicht immer, wenn einem Kunden nur mit hilflosen Erklärungsversuchen, Ausreden, Ausflüchten und dummen Sprüchen begegnet wird.</p><p>Sorry für die Abschweife. </p><p>So, Meister je-bi, bitte sei so nett und berichte von dem Ausgang der starsilber-Reklamation.</p><p></p><p>Bester Gruss</p><p>stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 32593"] [b]schlechte Lackierung[/b] Hallo je-bi, kann Dir zwar kein Expertenwissen liefern, vielleicht hilft aber auch ein kleiner Erfahrungsbericht. Welche Lackmängel sind es denn bei Dir? Habe seit einigen Tagen auch meinen neuen starsilber-combo und sofort sind alte Erinnerungen wieder sauer aufgestoßen. Vermutlich meinst Du diverse Staubeinschlüsse, Lackpickel und Lackabplatzer an den Kunststoffnähten. Zu meiner Erfahrung mit einem neuen Omega. Auslieferung mit vielen Staubeinschlüssen und Lackpickeln. Der leidige Weg mit der Nachbesserung wurde gewählt. Die neue Komplettlackierung vom FOH war noch grauenhafter als zuvor. Jetzt waren Lacknasen, mit einlackierte Reste vom Abklebeband und nicht weniger Staubeinschlüsse zu beklagen. Erst nach den Bemühungen meines Anwaltes wurde mir dann ein neuer Omega mit weniger Staubeinschlüssen und Pickeln ausgeliefert. Habe mich dann mit einem KFZ-Gutachter unterhalten. Mir wurde erklärt, dass es bezeichnete Richtlinien für die Anzahl von Staubpickeln im Flächenverhältnis zu einer ausgemessenen Lackfläche gibt. Habe es leider nicht mehr in der Erinnerung, es waren jedoch verdammt viele Staubeinschlüsse, die im Verhältnis zur gesamten Lackfläche als Toleranz hingenommen werden müssen. Den Herstellern wird die Entwicklung von Lacken erschwert. Frühere, gute Acryl- oder Kunstharzlacke sind im Zuge des Umweltschutzes verteufelt worden und nun sollen wasserlösliche Lacke aufgetragen werden. Die Zeiten in denen ein Lack noch richtig gestunken hat sind vorbei. Einige Lackierer sagen "wat nicht stinkt dat taugt nix" Ein weiteres Qualitätsmerkmal liegt auch in der Ausstattung eines Lackierbetriebes und deren Handwerkern. Nach meiner Erfahrung gibt es nur wenige, wirklich gute Betriebe, die alle Vorabeiten, den Lackaufbau und eine weitgehend staubfreie Oberfläche im Ergebnis abliefern. Wegen diverser Mängel und viel Pech mit meinen letzten fabrikneuen Autos, habe ich es einige Zeit wieder mit guten Gebrauchten für die Hälfte des Neupreises versucht. Hatte die Nase voll von Bananenautos. (Ware reift beim Kunden) Nur wegen eines sehr günstigen Angebotes steht nun ein starsilber-Combo wieder in der Garage. Habe mir übrigens ein dickeres Fell zugelegt und sehe das alles nicht mehr ganz so eng. Derartiger Stress geht zu Lasten der Nerven und vermindert die Lebenserwartung. Leider gelingt das "Tolerieren" nicht immer, wenn einem Kunden nur mit hilflosen Erklärungsversuchen, Ausreden, Ausflüchten und dummen Sprüchen begegnet wird. Sorry für die Abschweife. So, Meister je-bi, bitte sei so nett und berichte von dem Ausgang der starsilber-Reklamation. Bester Gruss stefan [/QUOTE]
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