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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 138192" data-attributes="member: 8452"><p>Danke für den Hinweis auf den Report. Wenn es nach dem TÜV geht, baut Toyota die besten (nach 10 Jahren sind alle bewerteten Toyotas unter den ersten 10) und Fiat die schlechtesten (in jeder Altersgruppe ganz hinten). Renault ist sehr zum schlechten hin sortiert, Nissan hat auch etwas bessere dabei. Da entscheidet vielleicht das Werk oder der Preis über die Qualität. Schon vor 10 Jahren bescheinigte der ADAC Pannenreport den Fiats hohe Pannenanfälligkeit. Das hat unser knapp 10 Jahre alter Doblo bestätigt. Erst brach auf offener Strecke der Schalthebel ab (erster Pannengrund) 4 Wochen später dann der Motor selbst.</p><p>Mein lokaler Prüfer (heisst hier Strassenverkehrsamt und wird korrekt mit Doppel-S geschrieben) hatte damals (2009) Fiats gelobt und Renaults kritisiert. Meinte, dass die meisten Renaults nach 5 Jahren Betrieb entweder mit defekten der gerade reparierten Stoßdämpfern zur Prüfung kämen. Bei Fiat wäre nichts dergleichen gewesen.</p><p></p><p>Was man bei all den TÜV und ADAC Statistiken beachten muss: Erstens sind die Kilometerlaufleistungen erheblich unterschiedlich. Die Porsches scheint kaum jemand zu fahren. Zweitens: ich unterstelle mal, dass 95 Prozent der Porsche 911 gepflegte Garagenwagen sind, die bei jedem kurzen Räuspern sofort die Hand aufgelegt bekommen. Käufer von niedrigpreisigen Kleinwagen oder HDK (SUV des kleinen Mannes <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" />) haben oft weder eine Garage noch lassen sie alles vorauseilend vom Werkstattmeister mit schwarzen Gürtel in Autopflege wieder heile machen. Drittens: Die Pannenstatistiken des ADAC sind extrem verzerrt seit dem Automarken ihre eigenen Pannendienste anbieten. Angefangen hatte das bei hochpreisigen deutschen Modellen die dann auch bei einer Panne nicht in der Statistik vom ADAC auftauchen konnten, da sie ja vom Werkseigenen Dienst abgeschleppt wurden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 138192, member: 8452"] Danke für den Hinweis auf den Report. Wenn es nach dem TÜV geht, baut Toyota die besten (nach 10 Jahren sind alle bewerteten Toyotas unter den ersten 10) und Fiat die schlechtesten (in jeder Altersgruppe ganz hinten). Renault ist sehr zum schlechten hin sortiert, Nissan hat auch etwas bessere dabei. Da entscheidet vielleicht das Werk oder der Preis über die Qualität. Schon vor 10 Jahren bescheinigte der ADAC Pannenreport den Fiats hohe Pannenanfälligkeit. Das hat unser knapp 10 Jahre alter Doblo bestätigt. Erst brach auf offener Strecke der Schalthebel ab (erster Pannengrund) 4 Wochen später dann der Motor selbst. Mein lokaler Prüfer (heisst hier Strassenverkehrsamt und wird korrekt mit Doppel-S geschrieben) hatte damals (2009) Fiats gelobt und Renaults kritisiert. Meinte, dass die meisten Renaults nach 5 Jahren Betrieb entweder mit defekten der gerade reparierten Stoßdämpfern zur Prüfung kämen. Bei Fiat wäre nichts dergleichen gewesen. Was man bei all den TÜV und ADAC Statistiken beachten muss: Erstens sind die Kilometerlaufleistungen erheblich unterschiedlich. Die Porsches scheint kaum jemand zu fahren. Zweitens: ich unterstelle mal, dass 95 Prozent der Porsche 911 gepflegte Garagenwagen sind, die bei jedem kurzen Räuspern sofort die Hand aufgelegt bekommen. Käufer von niedrigpreisigen Kleinwagen oder HDK (SUV des kleinen Mannes :lol:) haben oft weder eine Garage noch lassen sie alles vorauseilend vom Werkstattmeister mit schwarzen Gürtel in Autopflege wieder heile machen. Drittens: Die Pannenstatistiken des ADAC sind extrem verzerrt seit dem Automarken ihre eigenen Pannendienste anbieten. Angefangen hatte das bei hochpreisigen deutschen Modellen die dann auch bei einer Panne nicht in der Statistik vom ADAC auftauchen konnten, da sie ja vom Werkseigenen Dienst abgeschleppt wurden. [/QUOTE]
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