Partner Tepee Premium 1,6l VTi 120

Dieses Thema im Forum "Mein Hochdachkombi" wurde erstellt von Anonymous, 21. November 2010.

  1. Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo zusammen,

    ich lese nun zwar schon eine Weile mit, aber nun endlich schreibe ich auch was... :rund:

    Wir haben uns am 6.10. für einen PUG Partner Tepee Premium 1,6l VTi 120 entschieden, nanchdem wir unseren 807 wieder zurückgeben mussten, weil das Leasing ausgelaufen war.
    Normalerweise hätten wir nochmal was drauflegen müssen, weil der Wagen doch inzwischen einige Schäden durch Gebrauch hatte.
    Naja unser PUG-Händler meinte dann, wenn wir einen neuen Wagen nehmen würde, dann wäre das alles kein Problem... 8)
    Und so haben wir uns einen Partner bestellt mit 14 Wochen Wartezeit.
    Als Farbe haben wir uns Persamosgrün ausgesucht und das Multifunktionsdach und auch sonst allen möglichen Schnickschnack, ausser dem Navigationssystem. Dafür hat man doch ein iPhone... :zwinkernani:
    Inzwischen hat uns unser Händler mitgeteilt, dass die Lieferung wahrscheinlich sogar schon Ende November, Anfang Dezember erfolgen wird! :laola:
    Wir freuen uns schon riesig auf unseren "Yoshi".
    Ach ja, wir das sind übrigens Sandra (Mama), Melina (Terrorzwerg 1), Max (Terrorzwerg 2) und Christian (Papa).

    Viele Grüße
    Christian , AKA Pepper
     
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  3. Wolfgang

    Wolfgang Mitglied

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    3.084
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    Na dann, Glückwunsch zum NEUEN und herzlich Willkommen hier im Forum.
    Wolfgang
     
  4. matula

    matula Mitglied

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    Hallo,
    Bin ja mal gespannt, was ihr von dem Auto berichten werdet.
    Vor allem die Motorisierung interessiert mich.
    Viele "sportliche" Fahrer, die ständig am Beschleunigen und Überholen
    sind, sollen den 1,6er VTI etwas schlapp finden.
     
  5. Anonymous

    Anonymous Guest

    Hi... :)

    Danke, da lasse ich mich auch mal überraschen.
    120 PS aus 1,6l Hubraum ist nicht so das Grösste.
    Ich denke mal, dass der Motor richtig was zu tun haben wird.
    Ich sehe das momentan bei meinem Leih 208er, der aus 1,4l um die 70 PS rausholt.
    Der kommt auch nicht richtig aus dem Quark... :neutral:
    Naja, ich will ja auch nicht heizen, aber ein paar Reserven im Notfall wären gar nicht so schlecht...
    Umstellen müssen wir uns auf jeden Fall, da wir vorher zwei Diesel im Fuhrpark hatten...

    Viele Grüße
    Pepper
     
  6. Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo zusammen,

    seit Dienstag steht unser neues Auto auf dem Hof unseres PUG Händlers!
    Natürlich habe ich auch schon ein paar Fotos von ihm geschossen, also im "Frisch vom LKW Zustand".
    Am Dienstag, den 14.12. kann ich ihn dann abholen *freu* :rund: :stolz:

    Hier ein paar Fotos von Yoshi (Den Namen haben sich die Kinder ausgedacht! :zwink: )

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Beim Anschauen habe ich einen Blick auf den Tacho werfen können. Der geht ja nur bis 190 km/h! :shock:
    Das hat mich etwas entsetzt, da ich Tachos oberhalb der 200er Marke gewohnt bin... :mhm:

    Viele Grüße
    Pepper
     
  7. Ernie

    Ernie Mitglied

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    Vmax = 177 km/h, da reicht der Tacho doch vollkommen :jaja: .
     
  8. Anonymous

    Anonymous Guest

    Jo stimmt... :)
     
  9. Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo zusammen,

    so nun haben wir unseren Yoshi seit dem 14. Dezember und sind mehr als zufrieden mit unserer Wahl.
    Das Auto entspricht genau dem, was wir uns erwünscht und erhofft haben.
    Ablageflächen ohne Ende und auch ansonsten Platz ohne Ende. :top:
    Die umbaubare Reling wurde ebenfalls schon ausprobiert (Beim Kauf des Weihnachtsbaums). :rund:
    Der Motor verhält sich auch besser, als ich erst vermutet habe.
    Heute war ich nochmal beim Freundlichen und habe mir den Skandinavien-Modus programmieren lassen und mir den Kühlergrill-Verschluß geholt.
    So, jetzt bin ich erst mal wunschlos glücklich... 8)

    Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr

    euer Pepper :banane:
     
  10. Anonymous

    Anonymous Guest

    Moin,

    was zum Geier ist der Skandinavienmodus :confused: :mrgreen:
     
  11. Fischotter

    Fischotter Mitglied

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    vorne und hinten licht. das ist da vorgeschrieben als tagfahrlicht.

    guten rutsch

    peter
     
  12. Anonymous

    Anonymous Guest

    Moin,

    so issas. Im Endeffekt ist das Licht ständig an, so wie es in den meisten skandinavischen Ländern vorgeschrieben ist.
    In Deutschland heisst es Tagfahrlicht. Nur PUG scheint ja kein Interesse daran zu haben ihren Fahrzeugen ein paar Tagfahrleuchten zu spendieren... :(
    Jetzt werden manche sagen, das kann ich doch auch mit dem Lichschalter machen... Stimmt, aaaaber die Armaturenbrettbeleuchtung schaltet dann auch das Display dunkler und auch die restlichen Anzeigen werden runtergedimmt.
    Das finde ich dann wiederum nicht so gelungen. So bleibt die Armaturenbrettbeleuchtung wie sie war und schaltet nur um, wenn's dunkel wird. Natürlich nur bei der Lichtautomatik.
    Ansonsten konnte ich mit dem "Verschluß" noch keine große Änderung feststellen...
    Übrigens, was verbraucht Ihr so, mit dem Benziner? Würde mich doch mal interessieren... :)

    Ach ja und ein frohes neues Jahr wünsche ich natürlich auch noch.

    Pepper
     
  13. #12 Fischotter, 1. Januar 2011
    Fischotter

    Fischotter Mitglied

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    Moin,

    es gibt auch noch die Version "amerikanisch". Da brennen nur die vorderen Lampen. Das ist in den guten,braven Deutschland verboten.
    Ciao

    Peter
     
  14. Anonymous

    Anonymous Guest

    Witzig, aber die Tagfahrleuchten sind erlaubt!?
    Ist doch eigentlich nix anderes... :(

    Versteh einer das deutsche System.

    Tschö,
    Pepper
     
  15. #14 Fischotter, 2. Januar 2011
    Fischotter

    Fischotter Mitglied

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    Ist ein großer unterschied. Hauptscheinwerfer verpulvern je Lampe 55 WATT, Tagfahrlicht auf LED-Basis kaum Messbar.
    Wenn mann z.B. mit Standlicht fährt ist es genauso verboten, genauso Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht ist verboten.

    Ist schon ein komplizierte sache.

    Ciao

    Peter
     
  16. #15 Anonymous, 4. Mai 2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Nun ist es vollbracht.
    Ich habe als Erster(!) das aktuelle Tagfahrlichtmodul (für Partner 2. Generation) für unseren Partner eingebaut, bzw. einbauen lassen.
    Das Modul kann man unter www.daylightrunning.de bestellen.
    Besser als alle anderen Varianten, finde ich.
     
  17. #16 Anonymous, 25. Mai 2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo,

    ging das problemlos wie beschreiben? Also einfach nur einstecken?

    Grüße

    Olaf
     
  18. #17 Anonymous, 26. Mai 2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Hi,

    ja das ging problemlos. :)
    War bei mir eine etwas längere Aktion, da es für den Tepee noch keine Einbauanleitung gab. 8)
    Ich war deswegen sogar in Düsseldorf, damit die den Einbau mal durchspielen und die Einstellungen des Moduls noch anpassen konnten. :rund:

    Jetzt kommt das große Aaaaaber...
    Nach Rücksprache mit dem TÜV ist der Einbau nicht zulässig! :shock:
    Es erlischt die ABE für das Auto!!! :cry:
    Traurig aber wahr... :oops:

    Ich bin im Moment noch per Mail mit dem TÜV dran, ob man da was mit einer Einzelabnahme machen kann...
    Bis das geklärt ist, habe ich das Modul lieber nochmal ausgebaut.

    Gruß
    Christian
     
  19. #18 Anonymous, 26. Mai 2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo Christian,

    ich bin mal gespannt wie es für dich ausgeht.
    Das Problem welches ich sehe ist das diese Module ja keine Zulassung für irgendein Fahrzeug haben.
    Somit könnte ich mir vorstellen das generell die Eignung dieses Produktes zur Verwendung in einem KfZ nicht nachgewiesen werden kann.

    Aber dennoch wünsche ich dir Viel Erfolg

    Grüße
    Felix
     
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    Hey
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  21. opelaner

    opelaner Mitglied

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  22. Pyrus

    Pyrus Mitglied

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    Mag sein. Aber wenn Du nach einem Unfall feststellst, dass Deine Versicherung die falsche war, weil sie sich an sowas hochzieht, um nicht zahlen zu müssen, hilft das Argument mit den Tannenbaum-LKW auch nicht weiter. :zwink:
     
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