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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 10854"><p>Hi!</p><p></p><p>Es gibt einen Combo SPORT. Ich lach mich weg. </p><p>Worauf bezieht sich der Beiname? Dass man mehrere Sportgeräte locker im Innenraum unterbringt?</p><p></p><p>Die Maximalgeschwindigkeit kann wohl kaum gemeint sein. Mein 39PS-Seicento geht auch GPS-vermessene 149 km/h (In der Ebene, bei Windstille).</p><p></p><p>----------------------------------------------------</p><p>Es geht im Thread auch um Verbrauch:</p><p>Der geniale Multijet-Diesel verbraucht extrem wenig. Überland hab´ ich die 4,5 Litermarke noch nie überschritten. Im Winter, bei überwiegend Kurzstreckenbetrieb, haben mich die 5,8 Liter/100km richtig erschreckt.</p><p></p><p>Nebenbemerkung: Der 900er Benzin-Seicento braucht Überland auch nur 4,5. </p><p>-----------------------------------------------------</p><p></p><p>Es geht im Thread auch um die Optik:</p><p>Beim tiefergelegten Combo wird der hohe Aufbau noch stärker betont. </p><p>Der Combo ist hässlich. Damit muss man leben!</p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 10854"] Hi! Es gibt einen Combo SPORT. Ich lach mich weg. Worauf bezieht sich der Beiname? Dass man mehrere Sportgeräte locker im Innenraum unterbringt? Die Maximalgeschwindigkeit kann wohl kaum gemeint sein. Mein 39PS-Seicento geht auch GPS-vermessene 149 km/h (In der Ebene, bei Windstille). ---------------------------------------------------- Es geht im Thread auch um Verbrauch: Der geniale Multijet-Diesel verbraucht extrem wenig. Überland hab´ ich die 4,5 Litermarke noch nie überschritten. Im Winter, bei überwiegend Kurzstreckenbetrieb, haben mich die 5,8 Liter/100km richtig erschreckt. Nebenbemerkung: Der 900er Benzin-Seicento braucht Überland auch nur 4,5. ----------------------------------------------------- Es geht im Thread auch um die Optik: Beim tiefergelegten Combo wird der hohe Aufbau noch stärker betont. Der Combo ist hässlich. Damit muss man leben! Gruß, gD [/QUOTE]
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