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Opel Combo
Opel Combo CNG stottert nur im Erdgasmodus
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<blockquote data-quote="helplogon" data-source="post: 175973" data-attributes="member: 12859"><p>Das ganze wie hier es von dir beschrieben worden ist stimmt so nicht ganz. Die Motoren sind allesamt Verbrenner. Einmal Benzin und das andere Diesel. Fremd- und </p><p>Selbstzünder. Benzin und Diesel gibt es schon lange. Auch wurde schon in der Vergangenheit mit Alternativen Antrieben geforscht und probiert. Auch wenn vieles nicht</p><p>gesagt wird oder einfach weil es kein Interesse gab "ad akta" gelegt. Damals gab es auch eine Zeit lang PÖL Umbau bei den Diesel Fahrzeugen. Dann kam die Steuer</p><p>und schon ist es auch wieder verschwunden. Weil es im Verhältnis zur Anschaffung und Unterhaltung kein Sinn mehr gebracht hat und man hat nichts eingespart beim </p><p>Tanken. Der Aufwand lohnte sich nicht mehr! Bei Gas verhält es sich ähnlich. Als beim <u><strong>Flüssiggas</strong></u> der Preis noch recht niedrig war hab ich mein erworbenes Schlacht-schiff, einen<u> Opel Vectra C Caravan</u> bei einem Gaspreis von <u><strong>64,9</strong> Cent je Liter</u> mit <strong>5€</strong> bis maximal <strong>5,50€</strong> auf <strong>100 km</strong> bewegt. Da lag der Diesel bei uns im Schnitt so um </p><p>die <strong>1,35€</strong> und Benzin so um die <strong>1,55€</strong> je Liter Super. Das mal vorneweg.<<</p><p></p><p>Jetzt zum Thema mit Köpfen verziehen und heiß laufen etc. Dazu schreib ich keinen ROMAN! Hier kann sich jeder einige Videos von GM Service Nagel zur Erklärung von</p><p>Funktion/Aufbau ..... bei Gasfahrzeugen im Internet anschauen. Find ich richtig gut!!</p><p></p><p>>>Das eigentliche. Bei den Opel Como´s C Erdgasfahrzeuge wurden die guten Stücke ab Werk mit einer Gasanlage, welche mit Software und allen dazugehörigen Kom-ponenenten auf Gas abgestimmt und auch optimiert. Der Motor läuft auf Gas und auf Benzin. Soweit so gut. Das z.B. Verschleißteile wie Zündkerzen und auch das schon</p><p>mehrfach erwähnte Zündmodul früher den Geist aufgeben(auf gut Deutsch gesagt) also verschleißen ist bei Gasfahrzeugen (egal ob Erdgas oder Flüssiggas) ein Effekt welcher hier auftritt und bei einer Fehlersuche ohne größere Probleme gefunden wird. Danach läuft das Fahrzeug wieder einwandfrei.</p><p></p><p>"Es gibt genügend andere Fahrzeuge von anderen Herstellern die haben im normalen Benzin oder Dieselbetrieb weiß Gott sonstige Baustellen und Probleme die sogar schlimmer ausfallen können als die Wartung von den hier beschriebenen Opel Combo´s(Gasfahrzeugen)."</p><p></p><p>Da ich schon zig Tausend Kilometer mit Gasfahrzeugen zurückgelgt habe und die jeweiliegen Schwachstellen kenne, ist es für mich kein Argument den Wagen zu ver-</p><p>kaufen. Fahre wie gesagt einen Opel Combo C mit 97 PS Bj. 2006 CNG und einen Vectra C Caraven 1.8 140 PS LPG. Bei den Spritpreisen wenn man viel unterwegs</p><p>ist muß man schauen was man machen kann. </p><p></p><p>Mein FAZIT: Ich haben den damaligen Kauf keinesfalls bereut. Die besagten Teile kann fast jeder ohne große Mühe selber tauschen ohne Werkstatt. Die Teile kosten</p><p>im Internet nicht die WELT. Einfach fragen. Ich hab auf meinem Combo mit der ersten Maschine wie schon einmal erwähnt 270.000 km drauf. Und hey. Der läuft immer </p><p>noch richtig gut. Die Combo´s C Erdgasfahrzeuge stehen übrigends mit bis zu über <strong>400.000</strong> km im Internet zu Verkauf. Und das ist keine <u>Seltenheit!</u> </p><p></p><p>Lasst euch nicht unterkriegen!<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/top.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":top:" title="Top :top:" data-shortname=":top:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helplogon, post: 175973, member: 12859"] Das ganze wie hier es von dir beschrieben worden ist stimmt so nicht ganz. Die Motoren sind allesamt Verbrenner. Einmal Benzin und das andere Diesel. Fremd- und Selbstzünder. Benzin und Diesel gibt es schon lange. Auch wurde schon in der Vergangenheit mit Alternativen Antrieben geforscht und probiert. Auch wenn vieles nicht gesagt wird oder einfach weil es kein Interesse gab "ad akta" gelegt. Damals gab es auch eine Zeit lang PÖL Umbau bei den Diesel Fahrzeugen. Dann kam die Steuer und schon ist es auch wieder verschwunden. Weil es im Verhältnis zur Anschaffung und Unterhaltung kein Sinn mehr gebracht hat und man hat nichts eingespart beim Tanken. Der Aufwand lohnte sich nicht mehr! Bei Gas verhält es sich ähnlich. Als beim [U][B]Flüssiggas[/B][/U] der Preis noch recht niedrig war hab ich mein erworbenes Schlacht-schiff, einen[U] Opel Vectra C Caravan[/U] bei einem Gaspreis von [U][B]64,9[/B] Cent je Liter[/U] mit [B]5€[/B] bis maximal [B]5,50€[/B] auf [B]100 km[/B] bewegt. Da lag der Diesel bei uns im Schnitt so um die [B]1,35€[/B] und Benzin so um die [B]1,55€[/B] je Liter Super. Das mal vorneweg.<< Jetzt zum Thema mit Köpfen verziehen und heiß laufen etc. Dazu schreib ich keinen ROMAN! Hier kann sich jeder einige Videos von GM Service Nagel zur Erklärung von Funktion/Aufbau ..... bei Gasfahrzeugen im Internet anschauen. Find ich richtig gut!! >>Das eigentliche. Bei den Opel Como´s C Erdgasfahrzeuge wurden die guten Stücke ab Werk mit einer Gasanlage, welche mit Software und allen dazugehörigen Kom-ponenenten auf Gas abgestimmt und auch optimiert. Der Motor läuft auf Gas und auf Benzin. Soweit so gut. Das z.B. Verschleißteile wie Zündkerzen und auch das schon mehrfach erwähnte Zündmodul früher den Geist aufgeben(auf gut Deutsch gesagt) also verschleißen ist bei Gasfahrzeugen (egal ob Erdgas oder Flüssiggas) ein Effekt welcher hier auftritt und bei einer Fehlersuche ohne größere Probleme gefunden wird. Danach läuft das Fahrzeug wieder einwandfrei. "Es gibt genügend andere Fahrzeuge von anderen Herstellern die haben im normalen Benzin oder Dieselbetrieb weiß Gott sonstige Baustellen und Probleme die sogar schlimmer ausfallen können als die Wartung von den hier beschriebenen Opel Combo´s(Gasfahrzeugen)." Da ich schon zig Tausend Kilometer mit Gasfahrzeugen zurückgelgt habe und die jeweiliegen Schwachstellen kenne, ist es für mich kein Argument den Wagen zu ver- kaufen. Fahre wie gesagt einen Opel Combo C mit 97 PS Bj. 2006 CNG und einen Vectra C Caraven 1.8 140 PS LPG. Bei den Spritpreisen wenn man viel unterwegs ist muß man schauen was man machen kann. Mein FAZIT: Ich haben den damaligen Kauf keinesfalls bereut. Die besagten Teile kann fast jeder ohne große Mühe selber tauschen ohne Werkstatt. Die Teile kosten im Internet nicht die WELT. Einfach fragen. Ich hab auf meinem Combo mit der ersten Maschine wie schon einmal erwähnt 270.000 km drauf. Und hey. Der läuft immer noch richtig gut. Die Combo´s C Erdgasfahrzeuge stehen übrigends mit bis zu über [B]400.000[/B] km im Internet zu Verkauf. Und das ist keine [U]Seltenheit![/U] Lasst euch nicht unterkriegen!:top: [/QUOTE]
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