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Opel bleibt bei GM! Trotzdem wieder einen Opel kaufen?
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 67253"><p>helmut schreibt:</p><p></p><p></p><p>...und nicht von ungefähr hat sich der Marktanteil von Opel in den 90er Jahren drastisch verringert - sprich halbiert, lag Opel doch zuvor mit VW etwa gleichauf.</p><p></p><p>Unter Carl-Peter Forster ist der Qualitätsaspekt (als Admiral, Kapitän, Rekord, Kadett noch in den Köpfen der Käufer zählten ) allerdings vor einigen Jahren wieder belebt worden mit Zafira, Meriva, Agila, Corsa, Insigna und jetzt dem neuen Astra. Damit hat sich Opel vom Produktanspruch her betrachtet wieder europäisiert und von der amerikanischen Idee, nur massetaugliche Autos herzustellen, emanzipiert. Das Verkaufs-Credo in den USA "Masse statt Klasse" kommt halt in Europa nicht an. Im Massemarkt USA zahlt der Konsument im allgemeinen halt nur einen Preis dafür, dass das Auto oder was auch immer funktioniert, nicht dafür dass das Produkt gut und lange funktioniert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 67253"] helmut schreibt: ...und nicht von ungefähr hat sich der Marktanteil von Opel in den 90er Jahren drastisch verringert - sprich halbiert, lag Opel doch zuvor mit VW etwa gleichauf. Unter Carl-Peter Forster ist der Qualitätsaspekt (als Admiral, Kapitän, Rekord, Kadett noch in den Köpfen der Käufer zählten ) allerdings vor einigen Jahren wieder belebt worden mit Zafira, Meriva, Agila, Corsa, Insigna und jetzt dem neuen Astra. Damit hat sich Opel vom Produktanspruch her betrachtet wieder europäisiert und von der amerikanischen Idee, nur massetaugliche Autos herzustellen, emanzipiert. Das Verkaufs-Credo in den USA "Masse statt Klasse" kommt halt in Europa nicht an. Im Massemarkt USA zahlt der Konsument im allgemeinen halt nur einen Preis dafür, dass das Auto oder was auch immer funktioniert, nicht dafür dass das Produkt gut und lange funktioniert. [/QUOTE]
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