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<blockquote data-quote="Ernie" data-source="post: 27968" data-attributes="member: 1236"><p>Hallo <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /> SwissCombo,</p><p></p><p><strong>Ja, vor ablauf der Garantie/Gewährleistung hatte mein Wagen auch keine Probleme. Erst</strong></p><p><strong>danach fing der Schrecken an.</strong></p><p><strong>Bei einer Laufzeit von max. 2 Jahren hat man bei fast keinem Fahrzeughersteller irgend-</strong></p><p><strong>welche Probleme zu erwarten.</strong></p><p></p><p></p><p>Reichweite mit Erdgas liegt bei ca. 250 km und mit dem Reservetank nochmal ca. 150 km.</p><p>Das ist mit zu wenig. Mit meinem Fahrzeug erreiche ich eine Reichweite von ca. 1.000 km. Das ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/top.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":top:" title="Top :top:" data-shortname=":top:" /> .</p><p></p><p></p><p>Dazu schreib auch jeder wieder was anderes, bzw. egal wo man sich versucht Informationen zu</p><p>besorgen, erhält man unterschiedliche Thesen unterbreitet.</p><p>Und die Umweltbilanz bei einem umgerüsteten Gebrauchtwagen auf Flüssiggas ist allemal besser</p><p>als sich ein neues Erdgasfahrzeug zu kaufen.</p><p></p><p></p><p>Es gibt keine Vorteile bei der Garantie zu umgerüsteten Fahrzeugen. Egal ob ich auf Erdgas oder</p><p>Flüssigas umstellen lasse, die Garantie ist dahin. Der einzige unterschied liegt in den Umrüstkosten,</p><p>die bei Erdgas erheblich höher liegen als bei Flüssiggas.</p><p></p><p></p><p>Beide sind bei uns bis 2018 Steuerbegünstigt.</p><p></p><p></p><p>So, aber nun mal Klartext: Du vergleichst hier ständig <strong>Neufahrzeuge mit Erdgas</strong> mit den nachträglich</p><p>umgerüsteten Flüssigasfahrzeugen. Das hinkt doch an allen Stellen :!: .</p><p>Ich bin nicht auf Renault eingestellt, aber der Wagen ist nicht der schlechteste, den ich bis jetzt ge-</p><p>fahren bin. Aber deshalb muß man nicht ständig sein eigenes Fahrzeug in den Himmel heben und die</p><p>übrigen so abwertend beurteilen. Da könnte er auch schnell wieder runter fallen.</p><p>Bevor ich meinen <strong>gebrauchten</strong> umrüsten ließ, habe ich mich intensiv mit der Materie <strong>Umrüstung auf</strong></p><p><strong>Erd- bzw. Flüssiggas</strong> beschäftigt. Damals lag der Vorteil eindeutig bei Flüssiggas und ob eine</p><p>erneute Umrüstung ökologisch Sinnvoll ist wage ich zu bezweifeln (ist doch auch nachvollziehbar, oder?).</p><p>Sollte ich mal in die Gelegenheit kommen, ein Neufahrzeug erstehen zu wollen, habe ich natürlich keine</p><p>alternativen. Dann kann es nur ein Erdgasfahrzeug werden, da es ja nur einen Fahrzeughersteller gibt,</p><p>der Flüssiggasfahrzeuge anbietet und den möchte ich nicht haben. Auch ins Ausland fahren, um einen</p><p>Wagen zu kaufen, möchte ich nicht (der Händler sollte schon in der Nähe sein).</p><p></p><p>So, nix für ungut, aber man sollte schon Dinge vergleichen (Äpfel mit Äpfeln und Birnen mit Birnen),</p><p>die sich auch vergleichen lassen :!: .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ernie, post: 27968, member: 1236"] Hallo :wink: SwissCombo, [b]Ja, vor ablauf der Garantie/Gewährleistung hatte mein Wagen auch keine Probleme. Erst danach fing der Schrecken an. Bei einer Laufzeit von max. 2 Jahren hat man bei fast keinem Fahrzeughersteller irgend- welche Probleme zu erwarten.[/b] Reichweite mit Erdgas liegt bei ca. 250 km und mit dem Reservetank nochmal ca. 150 km. Das ist mit zu wenig. Mit meinem Fahrzeug erreiche ich eine Reichweite von ca. 1.000 km. Das ist :top: . Dazu schreib auch jeder wieder was anderes, bzw. egal wo man sich versucht Informationen zu besorgen, erhält man unterschiedliche Thesen unterbreitet. Und die Umweltbilanz bei einem umgerüsteten Gebrauchtwagen auf Flüssiggas ist allemal besser als sich ein neues Erdgasfahrzeug zu kaufen. Es gibt keine Vorteile bei der Garantie zu umgerüsteten Fahrzeugen. Egal ob ich auf Erdgas oder Flüssigas umstellen lasse, die Garantie ist dahin. Der einzige unterschied liegt in den Umrüstkosten, die bei Erdgas erheblich höher liegen als bei Flüssiggas. Beide sind bei uns bis 2018 Steuerbegünstigt. So, aber nun mal Klartext: Du vergleichst hier ständig [b]Neufahrzeuge mit Erdgas[/b] mit den nachträglich umgerüsteten Flüssigasfahrzeugen. Das hinkt doch an allen Stellen :!: . Ich bin nicht auf Renault eingestellt, aber der Wagen ist nicht der schlechteste, den ich bis jetzt ge- fahren bin. Aber deshalb muß man nicht ständig sein eigenes Fahrzeug in den Himmel heben und die übrigen so abwertend beurteilen. Da könnte er auch schnell wieder runter fallen. Bevor ich meinen [b]gebrauchten[/b] umrüsten ließ, habe ich mich intensiv mit der Materie [b]Umrüstung auf Erd- bzw. Flüssiggas[/b] beschäftigt. Damals lag der Vorteil eindeutig bei Flüssiggas und ob eine erneute Umrüstung ökologisch Sinnvoll ist wage ich zu bezweifeln (ist doch auch nachvollziehbar, oder?). Sollte ich mal in die Gelegenheit kommen, ein Neufahrzeug erstehen zu wollen, habe ich natürlich keine alternativen. Dann kann es nur ein Erdgasfahrzeug werden, da es ja nur einen Fahrzeughersteller gibt, der Flüssiggasfahrzeuge anbietet und den möchte ich nicht haben. Auch ins Ausland fahren, um einen Wagen zu kaufen, möchte ich nicht (der Händler sollte schon in der Nähe sein). So, nix für ungut, aber man sollte schon Dinge vergleichen (Äpfel mit Äpfeln und Birnen mit Birnen), die sich auch vergleichen lassen :!: . [/QUOTE]
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