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<blockquote data-quote="Muc" data-source="post: 182779" data-attributes="member: 10619"><p>Ich glaube es ist vor allem wichtig einen Drehmomentmesser zu haben wenn man die selbst wechselt, damit nicht zu stark gedreht wird. Ich hatte alle mit Rostlöser vorbehandelt und etwas augewärmt. Die "schwerste" hatte sich bei 25Nm gelöst, wenn ich es richtig im Kopf habe. Bruchmoment ist bei 35Nm, also ab 30Nm würde ich schon Panik schieben, aber so weißt du dann zumindest was zu tust.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Muc, post: 182779, member: 10619"] Ich glaube es ist vor allem wichtig einen Drehmomentmesser zu haben wenn man die selbst wechselt, damit nicht zu stark gedreht wird. Ich hatte alle mit Rostlöser vorbehandelt und etwas augewärmt. Die "schwerste" hatte sich bei 25Nm gelöst, wenn ich es richtig im Kopf habe. Bruchmoment ist bei 35Nm, also ab 30Nm würde ich schon Panik schieben, aber so weißt du dann zumindest was zu tust. [/QUOTE]
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