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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 94690" data-attributes="member: 848"><p><strong>Re: NV200, so gehts weiter: Zweitbatterie D+</strong></p><p></p><p>Der Versuch, das Trennrelais aus dem vorderen Verteilerkasten mit D+ zu versorgen ist fehlgeschlagen, der einzige Impuls ist der Öldruckschalter, aber der Strom, der da fließt reicht nur dazu aus, beim Anhängen des Trennrelais, die Ölkontrollleuchte leuchten zu lassen, das Relais schaltet nicht, braucht etwas mehr Strom.</p><p>Wir werden jetzt standardmäßig den D+ Detektor von Truma/Calira verwenden (später vielleicht das Ladegerät von Truma, wo dieser Detektor integriert ist), kostet etwa € 40.- spart aber sehr viel Zeit und Mühe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 94690, member: 848"] [b]Re: NV200, so gehts weiter: Zweitbatterie D+[/b] Der Versuch, das Trennrelais aus dem vorderen Verteilerkasten mit D+ zu versorgen ist fehlgeschlagen, der einzige Impuls ist der Öldruckschalter, aber der Strom, der da fließt reicht nur dazu aus, beim Anhängen des Trennrelais, die Ölkontrollleuchte leuchten zu lassen, das Relais schaltet nicht, braucht etwas mehr Strom. Wir werden jetzt standardmäßig den D+ Detektor von Truma/Calira verwenden (später vielleicht das Ladegerät von Truma, wo dieser Detektor integriert ist), kostet etwa € 40.- spart aber sehr viel Zeit und Mühe. [/QUOTE]
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