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<blockquote data-quote="gaudente" data-source="post: 184416" data-attributes="member: 6252"><p>Mal ehrlich geschätzt, wenn der Aufwand/ Lohnkosten für das Wechseln der Bremsbacken mit 100% betrachtet wird, ...</p><p>Welchen Anteil beträgt dann der Wechsel der Radbremszylinder, wenn ohnehin die Bremsbacken gewechselt sind oder werden (unabhängig der Reihenfolge beim Handling)? Ich gehe auch davon aus, die Bremslüssigleit wird abei erneuert/ gewechselt und entlüftet.</p><p>Mir geht's nur um das Verhältnis der Lohnkostenanteile oder Arbeitseinheiten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gaudente, post: 184416, member: 6252"] Mal ehrlich geschätzt, wenn der Aufwand/ Lohnkosten für das Wechseln der Bremsbacken mit 100% betrachtet wird, ... Welchen Anteil beträgt dann der Wechsel der Radbremszylinder, wenn ohnehin die Bremsbacken gewechselt sind oder werden (unabhängig der Reihenfolge beim Handling)? Ich gehe auch davon aus, die Bremslüssigleit wird abei erneuert/ gewechselt und entlüftet. Mir geht's nur um das Verhältnis der Lohnkostenanteile oder Arbeitseinheiten. [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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