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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 73496" data-attributes="member: 1023"><p>Das finde ich nun nicht, den Vorgänger habe ich u.a. deswegen nicht gewollt!</p><p></p><p>Die Qualität, auch innen, ist beim G2 wesentlich höher als beim Berlingo (I),</p><p>aber es ist immer noch ein HDK und kein Premiumlaster.</p><p></p><p>20.000 EUR sind heute leider kein Argument mehr für Spitzenqualität, ich </p><p>kenne einige die das doppelte angelegt haben und auch nicht restlos </p><p>zufrieden sind. Ganz im Gegenteil. Die dort vorliegenden Probleme, Getriebe</p><p>im Dutt, Steuerelektronik ausgefallen, Motor schon zweimal getauscht, usw.</p><p>Dagegen läuft meine 16.500-Hütte mit Vollausstattung wie geschmiert.</p><p>Von den bekannten Nicklichkeiten mal abgesehen bin ich doch ganz zufrieden.</p><p>Werkstatt - naja. Das kennen wir ja schon...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 73496, member: 1023"] Das finde ich nun nicht, den Vorgänger habe ich u.a. deswegen nicht gewollt! Die Qualität, auch innen, ist beim G2 wesentlich höher als beim Berlingo (I), aber es ist immer noch ein HDK und kein Premiumlaster. 20.000 EUR sind heute leider kein Argument mehr für Spitzenqualität, ich kenne einige die das doppelte angelegt haben und auch nicht restlos zufrieden sind. Ganz im Gegenteil. Die dort vorliegenden Probleme, Getriebe im Dutt, Steuerelektronik ausgefallen, Motor schon zweimal getauscht, usw. Dagegen läuft meine 16.500-Hütte mit Vollausstattung wie geschmiert. Von den bekannten Nicklichkeiten mal abgesehen bin ich doch ganz zufrieden. Werkstatt - naja. Das kennen wir ja schon... [/QUOTE]
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