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<blockquote data-quote="paco antonio" data-source="post: 99230" data-attributes="member: 5463"><p>Hallo,</p><p>auch ich gehe davon aus, dass Nissan dem Taxi eine automatische oder manuell einstellbare Luftfederung statt der Blattfeder verpassen wird. Dann reden wir aber nicht mehr von einem Lieferwagen bzw. Kleintransporter. Als solchen hatte ich die Evalia aber gekauft. Und schon bei der Probefahrt, - auch hinten - , war mir klar, dass ich da keine Senfte bekommen werde. Teste einfach mal andere Kleintransporter und berichte mir mal, welcher von denen substantiell besser ist als die Evalia.</p><p>Alle Hochdachkombis auf PKW - Basis sind komfortabler gefedert, vor allem die neuen Modelle, aber schon der Caddy vor allem aber auch VW T4´s, Renault Trafik und deren Brüder und Schwestern Transporter haben leicht beladen dieselben Probleme mit dem Komfort auf der Hinterachse und fast alle sind bei hoher Geschwindigkeit ähnlich laut.</p><p>Wir haben einen Transporter gekauft mit einer fast optimalen Ladekantenhöhe, um noch ein weiteres Bestimmungsmerkmal ins Feld zu führen, und dessen Vor- und Nachteile müssen wir jetzt täglich ertragen. Bei mir überwiegt weiterhin der gute Eindruck des Fahrzeugs. </p><p>Wenn ich an den Neupreis denke, komme ich garnicht mehr aus dem Jubeln raus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paco antonio, post: 99230, member: 5463"] Hallo, auch ich gehe davon aus, dass Nissan dem Taxi eine automatische oder manuell einstellbare Luftfederung statt der Blattfeder verpassen wird. Dann reden wir aber nicht mehr von einem Lieferwagen bzw. Kleintransporter. Als solchen hatte ich die Evalia aber gekauft. Und schon bei der Probefahrt, - auch hinten - , war mir klar, dass ich da keine Senfte bekommen werde. Teste einfach mal andere Kleintransporter und berichte mir mal, welcher von denen substantiell besser ist als die Evalia. Alle Hochdachkombis auf PKW - Basis sind komfortabler gefedert, vor allem die neuen Modelle, aber schon der Caddy vor allem aber auch VW T4´s, Renault Trafik und deren Brüder und Schwestern Transporter haben leicht beladen dieselben Probleme mit dem Komfort auf der Hinterachse und fast alle sind bei hoher Geschwindigkeit ähnlich laut. Wir haben einen Transporter gekauft mit einer fast optimalen Ladekantenhöhe, um noch ein weiteres Bestimmungsmerkmal ins Feld zu führen, und dessen Vor- und Nachteile müssen wir jetzt täglich ertragen. Bei mir überwiegt weiterhin der gute Eindruck des Fahrzeugs. Wenn ich an den Neupreis denke, komme ich garnicht mehr aus dem Jubeln raus. [/QUOTE]
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