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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 31065"><p>Die Wartung wird einem immer schnell zu einem freundlichen Preis angeboten. 40 Euro-100 Euro. Dafür GUCKEN die aber nur (Türen noch leichtgängig, an den Bremsen noch Geld zu verdienen? usw.), vielleicht noch mit neuem ÖL, dann biste schon bei 150 Euro.</p><p></p><p>Dann kommt vielleicht noch die Idee mit dem Zahnriemen... nach 5 Jahren sollte man z.B. mal drüber nachdenken (du hast kein Baujahr angegeben).</p><p></p><p>Ne grobe Checkliste:</p><p>Reifendruck (auch Ersatzrad) checken</p><p>Reifenprofil und -alter prüfen</p><p>Bremsbeläge prüfen</p><p>Bremsscheiben prüfen</p><p>Zahnriemen Spannung/Zustand prüfen (Wechselintervall beachten)</p><p>Keilrippenriemen (Zustand/Spannung)</p><p>Wischerblätter prüfen</p><p>Dieselfilter (unter Umständen) entwässern / ersetzen (Wechselintervall beachten)</p><p>Ölwechsel mit Filter</p><p>Licht (Sollten sie kostenlos machen, es ist Oktober <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> )</p><p>TÜV Termine bald fällig? </p><p></p><p>Und was ganz viele Werkstätten gerne vergessen: Eine Fehlerauslese aller Steuergeräte: ABS, Airbag, Motor. WEnn ich das Geld zahlen müsste, würde ich das auf jedenfall verlangen! Weil da kann manchmal schon mit kleinen Dingen, die als Fehler hinterlegt werden ein teuerer Folgescaden verhindert werden oder der eine oder andere Liter Sprit gespart werden. Ein defekter Tempsensor z.B. kann mal eben nen Liter Sprit auf 100 Kilometer ausmachen. Rechne mal hoch <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Und wenn Reps anfallen, erst anrufen lassen und nen KVA verlangen. Nicht blind losreparieren. Bei 60000 km und nem vielleicht älteren Baujahr würd ich zu ner Freien Werkstatt fahren. Reno hat (meines Erachtens) ganz grosse Preise für Teile, die im Zubehörhandel (und damit in den Freien Werkstätten) meist sogar noch bei den billigsten Herstellern qualitativ besser oder gleich sind, dort aber billiger. Mir fallen da spontan Bremsen und Auspuff ein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 31065"] Die Wartung wird einem immer schnell zu einem freundlichen Preis angeboten. 40 Euro-100 Euro. Dafür GUCKEN die aber nur (Türen noch leichtgängig, an den Bremsen noch Geld zu verdienen? usw.), vielleicht noch mit neuem ÖL, dann biste schon bei 150 Euro. Dann kommt vielleicht noch die Idee mit dem Zahnriemen... nach 5 Jahren sollte man z.B. mal drüber nachdenken (du hast kein Baujahr angegeben). Ne grobe Checkliste: Reifendruck (auch Ersatzrad) checken Reifenprofil und -alter prüfen Bremsbeläge prüfen Bremsscheiben prüfen Zahnriemen Spannung/Zustand prüfen (Wechselintervall beachten) Keilrippenriemen (Zustand/Spannung) Wischerblätter prüfen Dieselfilter (unter Umständen) entwässern / ersetzen (Wechselintervall beachten) Ölwechsel mit Filter Licht (Sollten sie kostenlos machen, es ist Oktober ;-) ) TÜV Termine bald fällig? Und was ganz viele Werkstätten gerne vergessen: Eine Fehlerauslese aller Steuergeräte: ABS, Airbag, Motor. WEnn ich das Geld zahlen müsste, würde ich das auf jedenfall verlangen! Weil da kann manchmal schon mit kleinen Dingen, die als Fehler hinterlegt werden ein teuerer Folgescaden verhindert werden oder der eine oder andere Liter Sprit gespart werden. Ein defekter Tempsensor z.B. kann mal eben nen Liter Sprit auf 100 Kilometer ausmachen. Rechne mal hoch ;-) Und wenn Reps anfallen, erst anrufen lassen und nen KVA verlangen. Nicht blind losreparieren. Bei 60000 km und nem vielleicht älteren Baujahr würd ich zu ner Freien Werkstatt fahren. Reno hat (meines Erachtens) ganz grosse Preise für Teile, die im Zubehörhandel (und damit in den Freien Werkstätten) meist sogar noch bei den billigsten Herstellern qualitativ besser oder gleich sind, dort aber billiger. Mir fallen da spontan Bremsen und Auspuff ein. [/QUOTE]
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