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<blockquote data-quote="Dagmar" data-source="post: 146977" data-attributes="member: 6891"><p>Ich fand das Thema auch sehr schwierig (weil Null Ahnung) und es war auch nicht einfach, jemanden zu finden, der mir das nach meinen Vorstellungen machen kann.</p><p></p><p>Kurz gesagt läuft es bei mir so:</p><p></p><p>Starterbatterie --> Trennrelais --> Zweibatterie</p><p>Dann lädt die Zweitbatterie während der Fahrt, kann bei Stillstand aber keinen Saft von der Starterbatterie ziehen.</p><p></p><p>Dazwischen sind noch zwei Sicherungen geschaltet und an der Zweitbatterie ist dann so ein Modul für die Stromentnahme.</p><p></p><p>Die Materialkosten lagen etwa bei 160 Euro, wobei ich eine 65 Ah Gelbatterie habe.Das Teil wiegt 22 kg!</p><p></p><p>Die Arbeitszeit lag bei 4 Stunden, wobei es sicherlicher auch schneller gehen kann.</p><p></p><p>Solar hab ich erstmal gelassen, das kann später noch ergänzt werden, falls ich so nicht auskomme <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dagmar, post: 146977, member: 6891"] Ich fand das Thema auch sehr schwierig (weil Null Ahnung) und es war auch nicht einfach, jemanden zu finden, der mir das nach meinen Vorstellungen machen kann. Kurz gesagt läuft es bei mir so: Starterbatterie --> Trennrelais --> Zweibatterie Dann lädt die Zweitbatterie während der Fahrt, kann bei Stillstand aber keinen Saft von der Starterbatterie ziehen. Dazwischen sind noch zwei Sicherungen geschaltet und an der Zweitbatterie ist dann so ein Modul für die Stromentnahme. Die Materialkosten lagen etwa bei 160 Euro, wobei ich eine 65 Ah Gelbatterie habe.Das Teil wiegt 22 kg! Die Arbeitszeit lag bei 4 Stunden, wobei es sicherlicher auch schneller gehen kann. Solar hab ich erstmal gelassen, das kann später noch ergänzt werden, falls ich so nicht auskomme :) [/QUOTE]
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