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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 158184" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>ich verstehe noch nicht, was willst Du immer mit USB.</p><p>.</p><p>Der Akku wird mit 12V geladen, und liefert 12V. (Genauer vielleicht an der Auto Lichtmaschine mit 13,8 und liefert weil abgestuft vielleicht auch 11V, also nur so etwa 12-12) Vielleicht noch zusaetzlich mit Netzgeraet 230V laden. Fuer USB sehe ich da keinen Bedarf, wieso nochmal Energie verschwenden zum Wandeln auf 5V. Das erfordert nur groessere Batterie.</p><p>.</p><p>Wenn ein USB Geraet von dem Akku als Verbraucher versorgt werden soll, DANN macht man aus den 12V eben mal 5V. Gibts fuers Auto in vielfaeltigen Versionen.</p><p></p><p>Dann moeglichst DIN KFZ Norm Steckdose DIN 4165, und mit Staubkappe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 158184, member: 343"] Hallo, ich verstehe noch nicht, was willst Du immer mit USB. . Der Akku wird mit 12V geladen, und liefert 12V. (Genauer vielleicht an der Auto Lichtmaschine mit 13,8 und liefert weil abgestuft vielleicht auch 11V, also nur so etwa 12-12) Vielleicht noch zusaetzlich mit Netzgeraet 230V laden. Fuer USB sehe ich da keinen Bedarf, wieso nochmal Energie verschwenden zum Wandeln auf 5V. Das erfordert nur groessere Batterie. . Wenn ein USB Geraet von dem Akku als Verbraucher versorgt werden soll, DANN macht man aus den 12V eben mal 5V. Gibts fuers Auto in vielfaeltigen Versionen. Dann moeglichst DIN KFZ Norm Steckdose DIN 4165, und mit Staubkappe. [/QUOTE]
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