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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 4232"><p>Die oberste Lackschicht bei Uni-Lacken verbleicht leider nun mal durch die Umwelteinflüsse. Das wäre anders, wenn - wie bei den Metallic-Lacken eine Schicht Klarlack drüber wäre - da hält die Farbe länger. Normalerweise müßte man den Uni-Lack schon bei der Herstellung mit Klarlack überziehen - aber das würde den Preis des Wagens ja verteuern.</p><p>Also, wenn die alte Farbe wiederhergestellt werden soll, geht der Profi im Lackbetrieb folgendermaßen vor:</p><p>Mit einer Schleifpolierpaste wird die oberste Lackschicht abgetragen. Dann wird die nun "offene" Lackoberfläche wieder neu versiegelt mit einer guten Wachspolitur.</p><p>Es sind also 2 Arbeitsgänge nötig. Diesen Vorgang kann man natürlich nicht beliebig oft wiederholen, aber so bis zu 5 x kann man das schon machen.</p><p>Eine normale Serienlackierung ist heute zwischen 50 und 75 my dick. Durch die Schleifpolierpaste werden ca. 3-5my abgetragen.</p><p>Ich habe dies bei älteren und verblassten Lacken schon einige Male gemacht. Es ist eine "Schweinearbeit" und man braucht für diese Prozedur mit 2 Mann mind. 5-6 Stunden für einen normalen Mittelklasse-Pkw.</p><p>Daraus resultiert auch der hohe Preis, wenn man sich dies von einem Fachbetrieb machen lässt. Bei den heutigen Stundenlöhnen geht da unter 300€ garnix.</p><p>Wer sich dafür interessiert, dem kann ich Produkte nennen, die dafür verwendet werden.</p><p>Mit einer guten Poliermaschine lässt sich bei den großen Flächen Zeit sparen - aber nich die Maschinen ausm Baumarkt für 29,90 <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>LG</p><p></p><p>Werner</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 4232"] Die oberste Lackschicht bei Uni-Lacken verbleicht leider nun mal durch die Umwelteinflüsse. Das wäre anders, wenn - wie bei den Metallic-Lacken eine Schicht Klarlack drüber wäre - da hält die Farbe länger. Normalerweise müßte man den Uni-Lack schon bei der Herstellung mit Klarlack überziehen - aber das würde den Preis des Wagens ja verteuern. Also, wenn die alte Farbe wiederhergestellt werden soll, geht der Profi im Lackbetrieb folgendermaßen vor: Mit einer Schleifpolierpaste wird die oberste Lackschicht abgetragen. Dann wird die nun "offene" Lackoberfläche wieder neu versiegelt mit einer guten Wachspolitur. Es sind also 2 Arbeitsgänge nötig. Diesen Vorgang kann man natürlich nicht beliebig oft wiederholen, aber so bis zu 5 x kann man das schon machen. Eine normale Serienlackierung ist heute zwischen 50 und 75 my dick. Durch die Schleifpolierpaste werden ca. 3-5my abgetragen. Ich habe dies bei älteren und verblassten Lacken schon einige Male gemacht. Es ist eine "Schweinearbeit" und man braucht für diese Prozedur mit 2 Mann mind. 5-6 Stunden für einen normalen Mittelklasse-Pkw. Daraus resultiert auch der hohe Preis, wenn man sich dies von einem Fachbetrieb machen lässt. Bei den heutigen Stundenlöhnen geht da unter 300€ garnix. Wer sich dafür interessiert, dem kann ich Produkte nennen, die dafür verwendet werden. Mit einer guten Poliermaschine lässt sich bei den großen Flächen Zeit sparen - aber nich die Maschinen ausm Baumarkt für 29,90 :mrgreen: :mrgreen: LG Werner [/QUOTE]
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