Kosten neue Kupplung

Dieses Thema im Forum "Ford Tourneo/Transit Connect" wurde erstellt von knebel24, 12. April 2013.

  1. knebel24

    knebel24 Mitglied

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    Seit einigen Wochen ärgerte mich der FTC. Immer, wenn ich mal etwas kräftiger beschleunigen wollte (besonders in den Gängen 3-5), schoss nur die Drehzahl in die Höhe, der Motor heulte auf, aber die Mehrleistung blieb zunächst aus. So allmählich packte er es dann aber doch, aber es dauerte halt.
    Da sicherlich im Sommer die eine oder andere Tour mit Anhänger ansteht, machte mir das Sorgen. Das Verhalten kann bei Überholvorgängen dann schon zum Risiko werden.
    Nun steht ja auch der Reifenwechsel an, also ab zum Freundlichen. Kurze Probefahrt - Diagnose: Kupplung kaputt. Gut, ich hatte, nach dem was ich hier überall gelesen hatte, auf Turbo getippt. Aber ich gehöre ja zu denen, die von Autos nix verstehen.
    Mal zaghaft nach den Kosten gefragt .... Kupplung austauschen + irgendwelche Hydraulikzylinder (sollte man gleich mittauschen, sagt der Freundliche) rund 1.200 Euros. Weil ich an Turbo glaubte, war ich auf das Schlimmste vorbereitet, trotzdem scheint mir das ein verdammt hoher Preis zu sein. Trotzdem habe ich den Reparaturtermin vorsichtshalber schon mal vereinbart.
    Frage an euch:
    Was haltet Ihr von der Diagnose?
    Was haltet ihr von den Kosten? Sollte ich noch mal in einer freien Werkstatt gegenchecken?
    Sollte man diese Zylinder tatsächlich lieber mittauschen?

    Helft bitte einem Ahnungslosen .... Danke.

    Edit = Nachtrag: KM-Stand 82.000 - Ist das normaler Gebrauch oder schalten wir falsch???
     
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  3. nonprell

    nonprell Neues Mitglied

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    Nach deiner Schilderung dürfte die Diagnose Kupplung zutreffen.
    Der Preis scheint mir allerdings etwas exklusiv. Sicher dass Du bei Ford warst und nicht aus Versehen bei Mercedes?
    Ich kann als Vergleich nur mit dem Ford Escort dienen - da wurde Kupplungstausch in freien Werkstätten für ca 450 angeboten,
    In der Selbsthilfewerkstatt kam mich der Spaß dann knapp 400, inclusive neuen Bremsbelägen und einer Manschette.
    Kann mir nicht vorstellen, dass der Aufwand beim Tourneo soviel größer ist, dass der von dir genannte Preis gerechtfertigt ist.
    Ach ja, 82000 km ist meines Erachtens ziemlich früh, es sei denn, Du fährst oft mit vollbeladenem Anhänger oder bist vorzugsweise in den Alpen unterwegs.
     
  4. knebel24

    knebel24 Mitglied

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    Ja, es war die Ford-Werkstatt. Und ich habe inzwischen auch die freie Werkstatt meines Vertrauens angerufen (und der kann ich wirklich trauen!!!). Dort meinte man 1.200 bis 1.500 Euros wäre normal. Wäre ziemlich viel Bastelarbeit. Die Zeiten, wo eine Kupplung für 300 Euros zu tauschen war, seien vorbei.
    Nein, ich bin weder viel mit Anhänger (vllt. 2.000 - 2.500 km pro Jahr mit 750 kg) noch viel in den Alpen unterwegs. Hier ist es verdammt flach (allerdings waren wir im vorigen Jahr in den slowenischen Alpen). Das Auto wird allerdings fast nur im Stadtverkehr "gequält" (wenn es nicht gerade mal in Urlaub darf).
     
  5. nonprell

    nonprell Neues Mitglied

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    Falls Du nicht gerade 2 linke Hände und daran alles Daumen hast, würde ich bei den Preisen mal über die Anschaffung eines guten Reparaturhandbuches nachdenken.

    Auf die Schnelle brachte google (in englisch) "http://www.originalanleitungen.de/ford-transit-connect-02-11-diesel-reparaturanleitung"
     
  6. knebel24

    knebel24 Mitglied

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    Update: Kosten neue Kupplung

    So, der Freundliche hat die Kupplung getauscht. Mit knapp über € 1.000 hat er zum Glück seine eigene Hochrechnung unterboten. Aber die Schmerzen im Portemonnaie sind schon heftig. Jetzt können die Urlaubsfahrten kommen, wenn ich irgendwo noch ein paar Euros finde.
     
  7. Guest

    Guest Guest

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  8. torre05

    torre05 Mitglied

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    Musste heute wo ich mit schweren Hänger gefahren bin woll auch feststehlen das meine Kupplung so langsam aber sicher sich verabschiedet, ein gut gelasteter Hänger, bergauf bisschen gasgeben und schon ging die drehzahl hoch :/ naja beim normalen fahren merke ich noch nichts aber könnte mir vorstellen das vieleicht in so 50000 km da mal auch was kommt meiner hat noch nicht einmal 170000 km auf der Uhr :/
     
  9. Josef

    Josef Mitglied

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    1600 beim freundlichen.
    Drunter bleibt es nur wenn die ach so tolle 2 Massenschwungscheibe mit ihrem Federzeugs noch innerhalb der Toleranzen ist. ABER das bedeutet nicht daß diese auch dann so lange keine Zicken macht wie die neue Kupplung halten würde.
    Bei den Arbeitswerten ist es eher sinnvoll diese gleich mit zu tauschen denn dies ist echt eine der Zeitaufwändigsten Tauscharbeiten. Man tut auch gut dran gleich das Zwischenlager der langen Antriebswelle zu prüfen das ist dann schnell getauscht weil eh alles getrennt werden muss.
    Gruß Josef
     
  10. Josef

    Josef Mitglied

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    Tja,
    nur braucht es dann noch ettlicher Spezialwerkzeuge und Meßzeuge für den tollen 2 Massenschwung. Tunlichst ist auch gleich der Nehmerzyinder der Kupplung zu wechseln denn da kommst man sonst NIE dran ohne strippen.
    Gruß Josef
     
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  12. torre05

    torre05 Mitglied

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    Klingt als wenn da gleich mal das ganze auto fällig ist :O
     
  13. torre05

    torre05 Mitglied

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    Naja Auto ist morgen wegen der standheizung sowieso in der werkstadt werde den mechaniker gleich mal fragen was der komplete spass kostet mit kupplung und was er denkt das da noch gemacht werden sollte
     
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