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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 20179"><p>Hi HdK-Fans, hab 'nen Opel Combo Tour Edition 1,4 Twinport mit Extras Bj. 5/2006 nach folgender Werbung gekauft:</p><p></p><p>Unter Wirtschaftlichkeit konnte man bis ca. Anfang 2007 zu den Serviceintervallen folgendes lesen :</p><p>Prospekt 2005 : ...mit langen Service-Intervallen*...* alle 30000 km oder 2 Jahre für Benziner,...</p><p>Prospekt 2006 : ...mit langen Service-Intervallen... (Achtung kein Stern!)</p><p>Prospekt 2006 : ...Opel in den neuen Medien. Auch im Internet.....www.Opel.de...aktuelle Infos.</p><p></p><p>Im Internet stand unter Wirtschaftlichkeit:</p><p>Erst nach 50.000 km beim Diesel (bzw. 30.000 beim Benziner) oder nach zwei Jahren steht ein Service-Check für Ihren Opel Combo an. Mit diesen großzügigen Intervallen sparen Sie nicht nur Zeit, sondern auch Geld...</p><p>Aber die Wirklichkeit sieht anders aus....man verliert die doppelte Zeit und Geld an Opel.</p><p>Bekommen hab ich ,, 30 tkm/jedes Jahr". Hätte ich das mal vorher gewusst. Meine Entscheidung wäre anders ausgefallen.</p><p>Nach Mitteilung hat Autobild dann in Heft 38/2006 nochmal kompakte Kastenwagen verglichen. Der Combo ist nun der einzigste mit Serviceintervallen von 1Jahr, andere HdK`s haben 2 Jahre.</p><p></p><p>Opel hat auf diese Anfrage nicht geantwortet, sondern erst nachdem ich per email und Telefon auch noch mit Postbrief darauf hinwies, erklärt, dass das jetzt geändert wurde. Stimmt, nach über 1/2 Jahr Hinweisen von mir heißt es jetzt: ,,Erst nach 30.000 km oder nach einem Jahr steht ein Service-Check für Ihren Opel Combo an." Scheint nun egal zu sein ob Diesel oder Benziner, ab Bj. 2006 muß jeder jedes Jahr zum Service, wie beim Zahnarzt. Warum nur so ein Rückschritt beim Auto und Aufwand für den Kunden? </p><p>Zu den Steuerketten gab es keine, und zum fehlenden Reserveradhalter gab es den Hinweis auf das Dichtmittel mit Kompressor. Ein schlechter Tausch, denn Opel lässt die Halterung und das Rad fehlen. Kulant zeigt sich Opel auch nicht und das bei dem Kaufpreis. Man bekommt den Eindruck schlechtes Geld getauscht zu haben, echt blamabel find ich das. </p><p>Der hohe Fiepston war doch nicht normal, er kündigte die defekte Benzinpumpe an. Hoffentlich hat der Kat keinen Knacks bekommen.</p><p>Ich fang an abzuschweifen, deshalb noch, ein rechtlicher Hinweis: sämtliche Angaben sind ohne Gewähr.</p><p></p><p>mfg GrauerWolf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 20179"] Hi HdK-Fans, hab 'nen Opel Combo Tour Edition 1,4 Twinport mit Extras Bj. 5/2006 nach folgender Werbung gekauft: Unter Wirtschaftlichkeit konnte man bis ca. Anfang 2007 zu den Serviceintervallen folgendes lesen : Prospekt 2005 : ...mit langen Service-Intervallen*...* alle 30000 km oder 2 Jahre für Benziner,... Prospekt 2006 : ...mit langen Service-Intervallen... (Achtung kein Stern!) Prospekt 2006 : ...Opel in den neuen Medien. Auch im Internet.....www.Opel.de...aktuelle Infos. Im Internet stand unter Wirtschaftlichkeit: Erst nach 50.000 km beim Diesel (bzw. 30.000 beim Benziner) oder nach zwei Jahren steht ein Service-Check für Ihren Opel Combo an. Mit diesen großzügigen Intervallen sparen Sie nicht nur Zeit, sondern auch Geld... Aber die Wirklichkeit sieht anders aus....man verliert die doppelte Zeit und Geld an Opel. Bekommen hab ich ,, 30 tkm/jedes Jahr". Hätte ich das mal vorher gewusst. Meine Entscheidung wäre anders ausgefallen. Nach Mitteilung hat Autobild dann in Heft 38/2006 nochmal kompakte Kastenwagen verglichen. Der Combo ist nun der einzigste mit Serviceintervallen von 1Jahr, andere HdK`s haben 2 Jahre. Opel hat auf diese Anfrage nicht geantwortet, sondern erst nachdem ich per email und Telefon auch noch mit Postbrief darauf hinwies, erklärt, dass das jetzt geändert wurde. Stimmt, nach über 1/2 Jahr Hinweisen von mir heißt es jetzt: ,,Erst nach 30.000 km oder nach einem Jahr steht ein Service-Check für Ihren Opel Combo an." Scheint nun egal zu sein ob Diesel oder Benziner, ab Bj. 2006 muß jeder jedes Jahr zum Service, wie beim Zahnarzt. Warum nur so ein Rückschritt beim Auto und Aufwand für den Kunden? Zu den Steuerketten gab es keine, und zum fehlenden Reserveradhalter gab es den Hinweis auf das Dichtmittel mit Kompressor. Ein schlechter Tausch, denn Opel lässt die Halterung und das Rad fehlen. Kulant zeigt sich Opel auch nicht und das bei dem Kaufpreis. Man bekommt den Eindruck schlechtes Geld getauscht zu haben, echt blamabel find ich das. Der hohe Fiepston war doch nicht normal, er kündigte die defekte Benzinpumpe an. Hoffentlich hat der Kat keinen Knacks bekommen. Ich fang an abzuschweifen, deshalb noch, ein rechtlicher Hinweis: sämtliche Angaben sind ohne Gewähr. mfg GrauerWolf [/QUOTE]
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