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<blockquote data-quote="Mudgius" data-source="post: 171381" data-attributes="member: 10660"><p>Ich habe den 121230 bei mir im Fahrzeug verbaut, habe allerdings keine moderne Lichtmaschine im Evalia.</p><p>Ich nutze die simplere Struktur ohne D+, das heißt, sobald die Voltzahl die Einschaltschwelle erreicht startet der Votronic mit 30 Sekunden Verzögerung die Ladung.</p><p>Bis jetzt läuft alles klaglos mit der Gel-Batterie, hoffentlich jetzt auch mit der LiFePo</p><p>Der Hinweis auf die verbaute Sicherung ist sehr gut, Ersatzsicherungen und Messgerät hab ich im Urlaub ohnehin dabei, das gehört für mich zum Bordwerkzeug bei längeren Fahrten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mudgius, post: 171381, member: 10660"] Ich habe den 121230 bei mir im Fahrzeug verbaut, habe allerdings keine moderne Lichtmaschine im Evalia. Ich nutze die simplere Struktur ohne D+, das heißt, sobald die Voltzahl die Einschaltschwelle erreicht startet der Votronic mit 30 Sekunden Verzögerung die Ladung. Bis jetzt läuft alles klaglos mit der Gel-Batterie, hoffentlich jetzt auch mit der LiFePo Der Hinweis auf die verbaute Sicherung ist sehr gut, Ersatzsicherungen und Messgerät hab ich im Urlaub ohnehin dabei, das gehört für mich zum Bordwerkzeug bei längeren Fahrten. [/QUOTE]
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