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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 11192"><p>Drechsle meint:</p><p></p><p><em>Seltsam dünkt mich in dem Zusammenhang, dass die Bordspannungs-Steckdose (Opel-Originalzubehör) laut Einbau-Anleitung den Saft von einer der hinteren Innenraumleuchten abnimmt, und zwar soll man die Steckdose dann parallel zur Leuchte anklemmen (soweit mein Verständnis für Elektrik reicht / ich könnte die Anleitung auch einscannen, aber mein dafür zuständiger Computer streikt leider gerade) </em></p><p><em></em></p><p><em>Ich frag mich aber in dem Zusammenhang </em></p><p><em>1. ob dann die Sicherung 5A überhaupt noch ausreicht und </em></p><p><em>2. ob dann eventuell die Steckdose nur bei geöffneter Hecktür Spannung hat oder wie ???</em></p><p>--------------------------------------</p><p></p><p>ad 1.) 5A reicht für eine (billig)Kühlbox + Heckinnenlampen. </p><p>Ich sehe den Tausch der 5A-Sicherung auf 10A völlig locker. Die Leitungen können das...... (Trotzdem würde ich es erst nach Ablauf der Garantie machen.) </p><p>Warum ist der SicherungsTausch auf 10A unproblematisch? </p><p>Weil eine gute Batterie einige hundert Ampere liefern kann. Im Kurzschlußfall (durchgescheuertes Kabel) spricht die 10A Sicherung nur um ein paar Millisekunden später an. </p><p></p><p>Nebenbemerkung 1: Wird das Bordnetz bei Stillstand mit 8 bis 10A belastet, dann ist die Batterie schnell leergesaugt....... (Starterkabel mitnehmen)</p><p>Nebenbemerkung 2: Baterienah angebrachte Sicherungen sind bei jeder "dazugebastelten" Leitung Pflicht!!! Ich besaß mal einen Citroen GS, dessen Sicherungskasten war nur im Handbuch vorhanden!!! Zwei mal hat es heftig geraucht......</p><p></p><p></p><p>ad 2.) Die Steckdose kriegt auch beigeschlossener Hecktür Spannung. Das Zeugs hängt ja parallel! </p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 11192"] Drechsle meint: [i]Seltsam dünkt mich in dem Zusammenhang, dass die Bordspannungs-Steckdose (Opel-Originalzubehör) laut Einbau-Anleitung den Saft von einer der hinteren Innenraumleuchten abnimmt, und zwar soll man die Steckdose dann parallel zur Leuchte anklemmen (soweit mein Verständnis für Elektrik reicht / ich könnte die Anleitung auch einscannen, aber mein dafür zuständiger Computer streikt leider gerade) Ich frag mich aber in dem Zusammenhang 1. ob dann die Sicherung 5A überhaupt noch ausreicht und 2. ob dann eventuell die Steckdose nur bei geöffneter Hecktür Spannung hat oder wie ???[/i] -------------------------------------- ad 1.) 5A reicht für eine (billig)Kühlbox + Heckinnenlampen. Ich sehe den Tausch der 5A-Sicherung auf 10A völlig locker. Die Leitungen können das...... (Trotzdem würde ich es erst nach Ablauf der Garantie machen.) Warum ist der SicherungsTausch auf 10A unproblematisch? Weil eine gute Batterie einige hundert Ampere liefern kann. Im Kurzschlußfall (durchgescheuertes Kabel) spricht die 10A Sicherung nur um ein paar Millisekunden später an. Nebenbemerkung 1: Wird das Bordnetz bei Stillstand mit 8 bis 10A belastet, dann ist die Batterie schnell leergesaugt....... (Starterkabel mitnehmen) Nebenbemerkung 2: Baterienah angebrachte Sicherungen sind bei jeder "dazugebastelten" Leitung Pflicht!!! Ich besaß mal einen Citroen GS, dessen Sicherungskasten war nur im Handbuch vorhanden!!! Zwei mal hat es heftig geraucht...... ad 2.) Die Steckdose kriegt auch beigeschlossener Hecktür Spannung. Das Zeugs hängt ja parallel! Gruß, gD [/QUOTE]
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