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<blockquote data-quote="erbechri" data-source="post: 91120" data-attributes="member: 3618"><p>Beim Crash bin ich mir nicht so ganz sicher, so von ganz alleine sollten die Tische nicht fliegen wg. der Beine, aber im Zweifelsfall brechen die vermutlich einfach ab. Im NV200 hat man unter den hinteren Fenster noch so eine Befestigungsschiene (weiß nicht, ob das beim Evalia genauso ist), da hab ich grad so ein Gepäcknetzt drüber gespannt, aber wahnsinnig viel hält das vermutlich auch nicht. Im Boden sind aber in allen vier Ecken so Befesigungsringe, ich denke, ich werde für den Urlaub dann zwei Ratschengurte o.ä. über Kreuz spannen, dann können die Tische und alles, was drunter liegt, schon mal nicht mehr weg, die Matratze obendrauf würde ich dann per Gepäcknetz sichern. Ausserdem kann man für die Fahrt ja die Rückbank aufrichten. Vermutlich alles nicht super-optimal, aber auch nicht schlechter als die gängige Praxis, einfach alles hintenreinzupfeffern...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="erbechri, post: 91120, member: 3618"] Beim Crash bin ich mir nicht so ganz sicher, so von ganz alleine sollten die Tische nicht fliegen wg. der Beine, aber im Zweifelsfall brechen die vermutlich einfach ab. Im NV200 hat man unter den hinteren Fenster noch so eine Befestigungsschiene (weiß nicht, ob das beim Evalia genauso ist), da hab ich grad so ein Gepäcknetzt drüber gespannt, aber wahnsinnig viel hält das vermutlich auch nicht. Im Boden sind aber in allen vier Ecken so Befesigungsringe, ich denke, ich werde für den Urlaub dann zwei Ratschengurte o.ä. über Kreuz spannen, dann können die Tische und alles, was drunter liegt, schon mal nicht mehr weg, die Matratze obendrauf würde ich dann per Gepäcknetz sichern. Ausserdem kann man für die Fahrt ja die Rückbank aufrichten. Vermutlich alles nicht super-optimal, aber auch nicht schlechter als die gängige Praxis, einfach alles hintenreinzupfeffern... [/QUOTE]
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