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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 87598" data-attributes="member: 4310"><p>.. aus ner 80 Ah Autobatterie holst du bei dem Lastdauerstrom (dafür sind die Dinger nicht gemacht...) mit viel Glück 40..50 Ah Stunden raus... das Ding ist schon nach ner Stunde fix und alle <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . </p><p></p><p>Und wer sich an ne Sammelsteckdose hängt, sollte sich bedenken, dass die Nennleistung von seinem Heizer nicht zwangsweise auch der Maximalleistung beim Einschalten entspricht.. wenn es blöde kommt, liegt der Einschaltstrom deutlich höher als der Nennstrom und das meint auch mal ne rausgeschnippte Sicherung... zumal ja die meisten Einfachheizer 'digital' arbeiten, also solange heizen, bis die eingestellte Temperatur erreicht ist, dann das Heizelement per Schalter abschalten bis es dem Temp. Fühler wieder zu kalt wird... bei knappen Anschlüssen kann es also durchaus ein paar mal gut gehen und dann patscht es doch mitten in der Nacht die Sicherung raus, weil z.B. die Netzspannung am oberen Limit angekommen ist... während Abends noch Freude herrschte, 210 V an der Dose vor zu finden.. </p><p></p><p>Schlafsack ist für's Pennen ja noch ok.. (wer auf Eis von Innen steht... ) aber spätestens, wenn man wieder raus muss, wird es unangenehm.. Wer unbedingt bei Minusgraden im Auto freiwillig übernachten will, kommt um ne Lufstandheizung nicht drumrum.. aber auch die meint wohl mindestens auch ne zweite 'Standbatterie' .. sehr viel Aufwand für Gelegenheitsübernachter in der Zeit der Winterreifen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 87598, member: 4310"] .. aus ner 80 Ah Autobatterie holst du bei dem Lastdauerstrom (dafür sind die Dinger nicht gemacht...) mit viel Glück 40..50 Ah Stunden raus... das Ding ist schon nach ner Stunde fix und alle :) . Und wer sich an ne Sammelsteckdose hängt, sollte sich bedenken, dass die Nennleistung von seinem Heizer nicht zwangsweise auch der Maximalleistung beim Einschalten entspricht.. wenn es blöde kommt, liegt der Einschaltstrom deutlich höher als der Nennstrom und das meint auch mal ne rausgeschnippte Sicherung... zumal ja die meisten Einfachheizer 'digital' arbeiten, also solange heizen, bis die eingestellte Temperatur erreicht ist, dann das Heizelement per Schalter abschalten bis es dem Temp. Fühler wieder zu kalt wird... bei knappen Anschlüssen kann es also durchaus ein paar mal gut gehen und dann patscht es doch mitten in der Nacht die Sicherung raus, weil z.B. die Netzspannung am oberen Limit angekommen ist... während Abends noch Freude herrschte, 210 V an der Dose vor zu finden.. Schlafsack ist für's Pennen ja noch ok.. (wer auf Eis von Innen steht... ) aber spätestens, wenn man wieder raus muss, wird es unangenehm.. Wer unbedingt bei Minusgraden im Auto freiwillig übernachten will, kommt um ne Lufstandheizung nicht drumrum.. aber auch die meint wohl mindestens auch ne zweite 'Standbatterie' .. sehr viel Aufwand für Gelegenheitsübernachter in der Zeit der Winterreifen. [/QUOTE]
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