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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 20150"><p><strong>Welcher Umrüster ist der richtige?</strong></p><p></p><p>Hallo Gerrit,</p><p></p><p>habe ziemlich genau denselben Combo wie Du (1.4 Benziner Twinport, EZ12/05) und möchte ebenfalls gerne auf LPG nachrüsten lassen.</p><p></p><p>Da ich davon ausgehe, daß auch Du einen ziemlich schwierigen Entscheidungsprozeß diesbezüglich hinter Dir und erfolgreich zum Abschluß gebracht hast, hoffe ich, daß Du mir bei meiner Entscheidung ein bißchen weiterhelfen kannst.</p><p></p><p>Vor Ort in Dießen, haben wir einen FOH (v.a. Werkstatt), der läßt als Unter-Auftrag beim Bosch-Dienst in Augsburg Voltran (2650€) bzw. Prins/BRC (2750€) einbauen (Preise incl. TÜV u.Einbau).</p><p>Vorteil: Die Wartungs- bzw. Reparaturen könnte ich dann an meinem Wohnort vornehmen lassen.</p><p>Nachteil: Die haben noch kaum oder keine Erfahrung damit.</p><p></p><p>Der FOH, bei dem ich das Auto kürzlich gekauft habe (Häusler in Feldkirchen) empfahl mir den Häusler in Bad Tölz. Die machen das schon länger und verwenden Prins oder Landirenzo - je nachem, was besser reinpaßt. Kosten all incl. 2800€.</p><p>Vorteil: Opelwerkstatt mit einschlägiger Erfahrung baut selber ein (nicht Bosch-Dienst).</p><p>Nachteil: im Falle von Landirenzo müßte ich für Reparaturarbeiten (evtl auch Wartungen) nach Bad Tölz fahren. (50km/1Std.)</p><p></p><p>Weiterer Vorteil beider Opel-Werkstätten: Im Falle von etwaigen Reparaturen (auch solche die nicht die Gasanlage betreffen, aber infolge der Umrüstung fällig sein könnten) tun sich die mit Garantieleistungen wahrscheinlich leichter, weil alles eben von Opel gemacht wurde.</p><p></p><p>Dein Beitrag über Deine Umrüst-Erfahrungen machte mich aber neugierig auf Deinen Umrüster Autogaszentrum München in Unterschleißheim. Die machen am Telefon einen sehr kompetenten Eindruck. Spannend fand ich v.a., daß sie alle Anlagen geprüft haben und schlußendlich bei Landirenzo gelandet sind, weil sich die von allen am besten auf jeden Motor (fein-)einstellen läßt. Interessant ist v.a. auch der Preis, der mit 2358€ deutlich unter den beiden Opelwerkstätten liegt.</p><p>Vorteil: Eindeutig günstiger. Viel Erfahrung.</p><p>Nachteil: 1.Für Garantieleistungen muß ich dorthin fahren. (60km/1Std.)</p><p>2. Im Ernstfall könnte sich Opel bei Garantieleistungen querstellen.</p><p>3. Im schlimmsten Fall fühlen sich weder Opel noch der Umrüster zuständig, und von beiden wird die Garantieleistung verweigert, da sie sich gegenseitig die "Schuld" zuschieben. (Dagegen kann man sich bei <a href="http://www.intec-garantie.de" target="_blank">www.intec-garantie.de</a> anscheinend absichern. Hab ich mir aber noch nicht angesehen)</p><p></p><p>Jetzt weiß ich nicht mehr weiter. Vielleicht kannst Du mir ja mit ner Idee, Denkanstoß, eigenen Erfahrungen weiterhelfen?</p><p></p><p>Viele Grüße,</p><p></p><p>Andreas</p><p></p><p>P.S: Kann sein daß Du diese Anfrage zweimal von mir bekommen hast. Sorry, dann lief was mit dem Absenden schief.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 20150"] [b]Welcher Umrüster ist der richtige?[/b] Hallo Gerrit, habe ziemlich genau denselben Combo wie Du (1.4 Benziner Twinport, EZ12/05) und möchte ebenfalls gerne auf LPG nachrüsten lassen. Da ich davon ausgehe, daß auch Du einen ziemlich schwierigen Entscheidungsprozeß diesbezüglich hinter Dir und erfolgreich zum Abschluß gebracht hast, hoffe ich, daß Du mir bei meiner Entscheidung ein bißchen weiterhelfen kannst. Vor Ort in Dießen, haben wir einen FOH (v.a. Werkstatt), der läßt als Unter-Auftrag beim Bosch-Dienst in Augsburg Voltran (2650€) bzw. Prins/BRC (2750€) einbauen (Preise incl. TÜV u.Einbau). Vorteil: Die Wartungs- bzw. Reparaturen könnte ich dann an meinem Wohnort vornehmen lassen. Nachteil: Die haben noch kaum oder keine Erfahrung damit. Der FOH, bei dem ich das Auto kürzlich gekauft habe (Häusler in Feldkirchen) empfahl mir den Häusler in Bad Tölz. Die machen das schon länger und verwenden Prins oder Landirenzo - je nachem, was besser reinpaßt. Kosten all incl. 2800€. Vorteil: Opelwerkstatt mit einschlägiger Erfahrung baut selber ein (nicht Bosch-Dienst). Nachteil: im Falle von Landirenzo müßte ich für Reparaturarbeiten (evtl auch Wartungen) nach Bad Tölz fahren. (50km/1Std.) Weiterer Vorteil beider Opel-Werkstätten: Im Falle von etwaigen Reparaturen (auch solche die nicht die Gasanlage betreffen, aber infolge der Umrüstung fällig sein könnten) tun sich die mit Garantieleistungen wahrscheinlich leichter, weil alles eben von Opel gemacht wurde. Dein Beitrag über Deine Umrüst-Erfahrungen machte mich aber neugierig auf Deinen Umrüster Autogaszentrum München in Unterschleißheim. Die machen am Telefon einen sehr kompetenten Eindruck. Spannend fand ich v.a., daß sie alle Anlagen geprüft haben und schlußendlich bei Landirenzo gelandet sind, weil sich die von allen am besten auf jeden Motor (fein-)einstellen läßt. Interessant ist v.a. auch der Preis, der mit 2358€ deutlich unter den beiden Opelwerkstätten liegt. Vorteil: Eindeutig günstiger. Viel Erfahrung. Nachteil: 1.Für Garantieleistungen muß ich dorthin fahren. (60km/1Std.) 2. Im Ernstfall könnte sich Opel bei Garantieleistungen querstellen. 3. Im schlimmsten Fall fühlen sich weder Opel noch der Umrüster zuständig, und von beiden wird die Garantieleistung verweigert, da sie sich gegenseitig die "Schuld" zuschieben. (Dagegen kann man sich bei [url=http://www.intec-garantie.de]www.intec-garantie.de[/url] anscheinend absichern. Hab ich mir aber noch nicht angesehen) Jetzt weiß ich nicht mehr weiter. Vielleicht kannst Du mir ja mit ner Idee, Denkanstoß, eigenen Erfahrungen weiterhelfen? Viele Grüße, Andreas P.S: Kann sein daß Du diese Anfrage zweimal von mir bekommen hast. Sorry, dann lief was mit dem Absenden schief. [/QUOTE]
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