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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 16455"><p>@ Jambo!</p><p></p><p>Der 2CV wurde extrem lange gebaut. Daher konnte sich mancher Mechaniker darauf spezialisieren. Qualitätsarbeit war die Folge.</p><p></p><p>Heute wechseln die Modellreihen schneller als die Druckfarbe des Hochglanzprospekts trocknet. Allerdings gibt´s Diagnosestecker. Teure Computer lesen Fehlerspeicher aus..... der Mechaniker verkommt zum Teiletauscher.</p><p></p><p>-------------------------------------</p><p>Vor 20 Jahren musste man für einen 2CV etwa 3800Euro +Steuern hinblättern. Inflationsbereingt entspräche das derzeit sicher 7000 Euro +Steuern.</p><p>Mein Combo 1,3CDTI hat 8660 gekostet.....</p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 16455"] @ Jambo! Der 2CV wurde extrem lange gebaut. Daher konnte sich mancher Mechaniker darauf spezialisieren. Qualitätsarbeit war die Folge. Heute wechseln die Modellreihen schneller als die Druckfarbe des Hochglanzprospekts trocknet. Allerdings gibt´s Diagnosestecker. Teure Computer lesen Fehlerspeicher aus..... der Mechaniker verkommt zum Teiletauscher. ------------------------------------- Vor 20 Jahren musste man für einen 2CV etwa 3800Euro +Steuern hinblättern. Inflationsbereingt entspräche das derzeit sicher 7000 Euro +Steuern. Mein Combo 1,3CDTI hat 8660 gekostet..... Gruß, gD [/QUOTE]
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