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<blockquote data-quote="Jurgis" data-source="post: 156081" data-attributes="member: 7836"><p>Hallo,</p><p>seit Deinem Posting sind inzwischen 4 Monate vergangen und niemand hat auch nur ein Wort geschrieben. Nach der Zeit ist ist ein "Herzlich Willkommen hier im Forum" überfällig. Ich selbst war aus beruflichen Gründen seit Ewigkeiten nicht mehr hier. Umbaumaßnahmen an meinem Kleinen wurden durch einen Unfall mit Fahrerflucht auf Eis gelegt. Bis heute ist er nicht endgültig repariert.</p><p></p><p>Hattest Du inzwischen in dem einen oder anderen Punkt Erfolg?</p><p>Tourneo-spezifische Antworten kann ich Dir nicht geben. Nur dies:</p><p></p><p>2. Mir waren 80PS zu wenig und ich hatte mir eine Box von <a href="https://www.tuningkit.com/de" target="_blank">Tuningkit</a> gekauft jedoch nie benutzt, da der Einbau bei meinem Wagen zu kompliziert war. Zudem erhielt ich im Laufe der Zeit mehr Informationen, dass die versprochenen Werte (1 Liter weniger Verbrauch, 20PS mehr Leistung) nur im Extremfall erreicht werden und in der Praxis eigentlich kaum bemerkbar sind. Im Gegenteil! Nutze ich die "Mehr-PS", steigt auch der Spritverbrauch.</p><p>Im Motorraum liegt neben diversen Kabeln diese Box rum, ist also beim Öffnen der Motorhaube sofort sichtbar.</p><p>Jede Veränderung der Leistung, insbesondere der Mehr-Leistung, muss gemeldet werden. Ohne ABE (liefert nicht jeder Tuner mit) keine Eintragung. Ohne Eintragung verliert Dein Wagen die ABE und Du fährst ohne Versicherungsschutz. Wer das konsequent durchzieht, zahlt unterm Strich mehr als der gleiche Wagen mit 150PS gekostet hätte.</p><p>Ich habe mich für das Software-Chiptuning von <a href="https://www.fritz-motorsport.de/index.php?cPath=40_144" target="_blank">Bluefin</a> entschieden, teurer, bessere Bewertungen der Benutzer, jederzeit durch mich spurlos entfernbar, selbst bei Prüfungen nicht nachweisbar. Nach Einspielen des Tunings habe ich eine merkliche Mehrleistung gespürt. Ich fahre jetzt 50.000km in knapp 3 Jahren damit.</p><p>Da ich viel Landstraße fahre, nutze ich die PS nicht aus, lediglich zum Überholen ist das eine Sicherheitsreserve und hat mich schon das eine oder andere Mal aus einer brenzligen Situation herausgeholfen. Eine dauerhafte Nutzung der Mehrleistung ist nicht empfehlenswert, da die meisten verbauten Komponenten (Kupplung, Getriebe, Bremsen, ...) nicht darauf ausgelegt sind. Dauer-Bleifuß-Fahrten würden den Motor übermäßig belasten und zumindest dem Turbolader auf Dauer schaden.</p><p>Bei meinem Kleinen haben inzwischen Kupplung und Getriebe den Geist aufgegeben und wurden ersetzt. Immerhin hat er jetzt 230.000km runter. Es ist also schwer zu sagen, ob und wenn ja zu welchem Anteil das Chiptuning Schuld daran war.</p><p>Ich bin jetzt eine Erfahrung reicher und glaube, dass ich es bei meinem nächsten Wagen nicht wieder machen werde. Durch eine angepasste Fahrweise komme ich auch mit weniger PS zurecht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jurgis, post: 156081, member: 7836"] Hallo, seit Deinem Posting sind inzwischen 4 Monate vergangen und niemand hat auch nur ein Wort geschrieben. Nach der Zeit ist ist ein "Herzlich Willkommen hier im Forum" überfällig. Ich selbst war aus beruflichen Gründen seit Ewigkeiten nicht mehr hier. Umbaumaßnahmen an meinem Kleinen wurden durch einen Unfall mit Fahrerflucht auf Eis gelegt. Bis heute ist er nicht endgültig repariert. Hattest Du inzwischen in dem einen oder anderen Punkt Erfolg? Tourneo-spezifische Antworten kann ich Dir nicht geben. Nur dies: 2. Mir waren 80PS zu wenig und ich hatte mir eine Box von [URL='https://www.tuningkit.com/de']Tuningkit[/URL] gekauft jedoch nie benutzt, da der Einbau bei meinem Wagen zu kompliziert war. Zudem erhielt ich im Laufe der Zeit mehr Informationen, dass die versprochenen Werte (1 Liter weniger Verbrauch, 20PS mehr Leistung) nur im Extremfall erreicht werden und in der Praxis eigentlich kaum bemerkbar sind. Im Gegenteil! Nutze ich die "Mehr-PS", steigt auch der Spritverbrauch. Im Motorraum liegt neben diversen Kabeln diese Box rum, ist also beim Öffnen der Motorhaube sofort sichtbar. Jede Veränderung der Leistung, insbesondere der Mehr-Leistung, muss gemeldet werden. Ohne ABE (liefert nicht jeder Tuner mit) keine Eintragung. Ohne Eintragung verliert Dein Wagen die ABE und Du fährst ohne Versicherungsschutz. Wer das konsequent durchzieht, zahlt unterm Strich mehr als der gleiche Wagen mit 150PS gekostet hätte. Ich habe mich für das Software-Chiptuning von [URL='https://www.fritz-motorsport.de/index.php?cPath=40_144']Bluefin[/URL] entschieden, teurer, bessere Bewertungen der Benutzer, jederzeit durch mich spurlos entfernbar, selbst bei Prüfungen nicht nachweisbar. Nach Einspielen des Tunings habe ich eine merkliche Mehrleistung gespürt. Ich fahre jetzt 50.000km in knapp 3 Jahren damit. Da ich viel Landstraße fahre, nutze ich die PS nicht aus, lediglich zum Überholen ist das eine Sicherheitsreserve und hat mich schon das eine oder andere Mal aus einer brenzligen Situation herausgeholfen. Eine dauerhafte Nutzung der Mehrleistung ist nicht empfehlenswert, da die meisten verbauten Komponenten (Kupplung, Getriebe, Bremsen, ...) nicht darauf ausgelegt sind. Dauer-Bleifuß-Fahrten würden den Motor übermäßig belasten und zumindest dem Turbolader auf Dauer schaden. Bei meinem Kleinen haben inzwischen Kupplung und Getriebe den Geist aufgegeben und wurden ersetzt. Immerhin hat er jetzt 230.000km runter. Es ist also schwer zu sagen, ob und wenn ja zu welchem Anteil das Chiptuning Schuld daran war. Ich bin jetzt eine Erfahrung reicher und glaube, dass ich es bei meinem nächsten Wagen nicht wieder machen werde. Durch eine angepasste Fahrweise komme ich auch mit weniger PS zurecht. [/QUOTE]
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