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<blockquote data-quote="Knuffy" data-source="post: 32715" data-attributes="member: 399"><p>Moin,</p><p></p><p>das ist ja schon erschreckend wie es beim Combonator im Fußraum aussieht. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p>Keinen Kompressor? Fahr zur Tanke und nimm den Reifdrückprüfer <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> Habe ich mal beim aussaugen genommen um die Blätter und den Dreck an der Frontscheibenkannte und im Batteriebereich wechzupusten. Meistens ist bei einer Tanke auch ne Werkstatt und wenn man da freundlich fragt, ist das auch kein Problem. Wenn man den Leuten sagt warum, dann haben die auch gleich was dazugelernt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knuffy, post: 32715, member: 399"] Moin, das ist ja schon erschreckend wie es beim Combonator im Fußraum aussieht. :lol: Keinen Kompressor? Fahr zur Tanke und nimm den Reifdrückprüfer :jaja: Habe ich mal beim aussaugen genommen um die Blätter und den Dreck an der Frontscheibenkannte und im Batteriebereich wechzupusten. Meistens ist bei einer Tanke auch ne Werkstatt und wenn man da freundlich fragt, ist das auch kein Problem. Wenn man den Leuten sagt warum, dann haben die auch gleich was dazugelernt :jaja: [/QUOTE]
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