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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 14529"><p>WARNUNG!</p><p></p><p>Ein extrem gesteigerter Luftdruck kann blöde Folgen haben.</p><p></p><p>Bei älteren und schon etwas "verhärteten" Reifen legt sich der Reifen bei forcierter Kurvenfahrt nicht mehr um. Er baut kaum Schräglaufwinkel auf..... </p><p>.... sondern beginnt quer zu "resonieren".</p><p>(Jetzt wäre ein Fahrwerkstechniker gefragt! Bei welcher Frequenz resoniert die SilentbuchsenFederhärte mit der querbeschleunigten Automasse??)</p><p></p><p>Folge: Die Seitenführung sinkt schlagartig ab. Der Grenzbereich wird extrem schmal. Obacht!!</p><p></p><p>--------------------------------------</p><p>Klar, HDKs sind Reifenschlucker. Länger als 3 Jahre wird man einen Satz Sommerreifen kaum behalten. *gg*</p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 14529"] WARNUNG! Ein extrem gesteigerter Luftdruck kann blöde Folgen haben. Bei älteren und schon etwas "verhärteten" Reifen legt sich der Reifen bei forcierter Kurvenfahrt nicht mehr um. Er baut kaum Schräglaufwinkel auf..... .... sondern beginnt quer zu "resonieren". (Jetzt wäre ein Fahrwerkstechniker gefragt! Bei welcher Frequenz resoniert die SilentbuchsenFederhärte mit der querbeschleunigten Automasse??) Folge: Die Seitenführung sinkt schlagartig ab. Der Grenzbereich wird extrem schmal. Obacht!! -------------------------------------- Klar, HDKs sind Reifenschlucker. Länger als 3 Jahre wird man einen Satz Sommerreifen kaum behalten. *gg* Gruß, gD [/QUOTE]
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