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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 134386" data-attributes="member: 343"><p>Ja, Gratulation zum Neuen. Es ist sicherlich ein nettes Gefaehrt zum Fahren, gut Sitzen, vermutlich eher leise wegen des Pluesch. </p><p></p><p>Der Transit Courier ohne hintere Sitze wird von Ford mit 2300 Liter Ladevolumen angegeben, der erste Berlingo war aehnlich lang mit 3000 Liter <a href="http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/jeremlec/1164203877_berlingo_VU_10z.jpg" target="_blank">ohne</a> <a href="http://www.arpem.com/furgonetas/citroen/berlingo/imagenes-08/citroen-berlingo-combi-modularidad.jpg" target="_blank">Rueckbank</a>, also gute 30 Prozent mehr Innenraum. Das mag so oder so vielen Nutzern reichen oder auch egal sein. Mich stoert, dass Gehirnschmalz der Ingenieure eingesetzt wird, um vorhandene Loesungen zu verschlechtern, wo nachaeffen gereicht haette.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 134386, member: 343"] Ja, Gratulation zum Neuen. Es ist sicherlich ein nettes Gefaehrt zum Fahren, gut Sitzen, vermutlich eher leise wegen des Pluesch. Der Transit Courier ohne hintere Sitze wird von Ford mit 2300 Liter Ladevolumen angegeben, der erste Berlingo war aehnlich lang mit 3000 Liter [url=http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/jeremlec/1164203877_berlingo_VU_10z.jpg]ohne[/url] [url=http://www.arpem.com/furgonetas/citroen/berlingo/imagenes-08/citroen-berlingo-combi-modularidad.jpg]Rueckbank[/url], also gute 30 Prozent mehr Innenraum. Das mag so oder so vielen Nutzern reichen oder auch egal sein. Mich stoert, dass Gehirnschmalz der Ingenieure eingesetzt wird, um vorhandene Loesungen zu verschlechtern, wo nachaeffen gereicht haette. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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