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<blockquote data-quote="uwe f" data-source="post: 62957" data-attributes="member: 2050"><p>Hallo</p><p>Destruktiv bin ich eigentlich nicht, eher sarkastisch. Liegt aber hauptsächlich an meinen Erfharungen mit Doblo und Fiat im speziellen.</p><p>Da der Doblo keine Informationen liefert, fragen wir mal deinen Störspeicher ab. Mit Zündung gingen alle Kontrollen an und wieder aus, so wie immer? Gaspedal betätigt?</p><p>Vorglühen ist was für kalte Tage, modernen Dieseln reicht zum Starten zumeist die hohe Kompression.</p><p>Vielleicht macht das Motormanagement was falsch, und merkt es nicht. </p><p>Ich darf jetzt mal laut denken: Einspritzdüsen bekommen keine Spannung, kein oder nur wenig Diesel.</p><p>Absteller fehlerregt oder schwergang, ebenfalls kein Kraftstoff.</p><p>Sensorenfehler, z.B. OT Sensor, das Motormanagement weiss nicht wie der Motor steht, und somit nicht wann wo eingespritz werden soll.</p><p>Die Dieselpumpe die du gehört hast war vermutlich die Förderpumpe im Tank? Aber es gibt da noch die Hochdruckpumpe, die kann auch Ärger machen, sofern die Förderpumpe überhaupt bzw. genug gefördert hat.</p><p>Vielleicht bekommt das Motormanagement das Anlassen ja gar nicht mit, z.B. Zündschloss.</p><p>Wo will man da zu suchen anfangen?</p><p>Hoffentlich taucht der Fehler nicht mehr auf, oder aber zeigt sich wenn schon, dann etwas deutlicher.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="uwe f, post: 62957, member: 2050"] Hallo Destruktiv bin ich eigentlich nicht, eher sarkastisch. Liegt aber hauptsächlich an meinen Erfharungen mit Doblo und Fiat im speziellen. Da der Doblo keine Informationen liefert, fragen wir mal deinen Störspeicher ab. Mit Zündung gingen alle Kontrollen an und wieder aus, so wie immer? Gaspedal betätigt? Vorglühen ist was für kalte Tage, modernen Dieseln reicht zum Starten zumeist die hohe Kompression. Vielleicht macht das Motormanagement was falsch, und merkt es nicht. Ich darf jetzt mal laut denken: Einspritzdüsen bekommen keine Spannung, kein oder nur wenig Diesel. Absteller fehlerregt oder schwergang, ebenfalls kein Kraftstoff. Sensorenfehler, z.B. OT Sensor, das Motormanagement weiss nicht wie der Motor steht, und somit nicht wann wo eingespritz werden soll. Die Dieselpumpe die du gehört hast war vermutlich die Förderpumpe im Tank? Aber es gibt da noch die Hochdruckpumpe, die kann auch Ärger machen, sofern die Förderpumpe überhaupt bzw. genug gefördert hat. Vielleicht bekommt das Motormanagement das Anlassen ja gar nicht mit, z.B. Zündschloss. Wo will man da zu suchen anfangen? Hoffentlich taucht der Fehler nicht mehr auf, oder aber zeigt sich wenn schon, dann etwas deutlicher. [/QUOTE]
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