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<blockquote data-quote="kris" data-source="post: 111483" data-attributes="member: 4799"><p>Das war eine gute Landstraße im Mai bei ca. 15°C, ordentlich Regen (die schnelle Wischerstufe war noch nicht erreicht).</p><p>Die Drehzahl lag im oberen Bereich (so 5000 u/min), hätte aber noch Reserven gehabt, Gaspedal mit Bodenkontakt.</p><p>Das ESP spricht an. Das Gefühl von Kontaktverlust zieht automatisch den rechten Fuß zurück.</p><p>Die Reifen vorn hatten ca. 7 mm.</p><p>Diese Situation hatte ich auch schon mal bei einer Probefahrt mit einem 110er Diesel im ekligen Herbstwetter (10°C) erlebt. Dessen Bereifung sollte fast neu gewesen sein. </p><p>Man sollte bei Regen nicht erwarten, den dritten Gang bei Vollgas ausfahren zu können.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kris, post: 111483, member: 4799"] Das war eine gute Landstraße im Mai bei ca. 15°C, ordentlich Regen (die schnelle Wischerstufe war noch nicht erreicht). Die Drehzahl lag im oberen Bereich (so 5000 u/min), hätte aber noch Reserven gehabt, Gaspedal mit Bodenkontakt. Das ESP spricht an. Das Gefühl von Kontaktverlust zieht automatisch den rechten Fuß zurück. Die Reifen vorn hatten ca. 7 mm. Diese Situation hatte ich auch schon mal bei einer Probefahrt mit einem 110er Diesel im ekligen Herbstwetter (10°C) erlebt. Dessen Bereifung sollte fast neu gewesen sein. Man sollte bei Regen nicht erwarten, den dritten Gang bei Vollgas ausfahren zu können. [/QUOTE]
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