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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 118655" data-attributes="member: 4310"><p>Guter Tipp von Hochweißschmal <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Mein <a href="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/nissan-juke-1-5-dci-turbo-diesel-erhaelt-euro-6-update-7258861.html" target="_blank">erster Fund</a> wäre: </p><p></p><p>* Niederdruckabgasrückführung ( was immer das ist...) </p><p>* Getriebe optimiert</p><p>* a bissle Kennliniengebastel im Steuergerät..</p><p></p><p>Ergebnis : -> Mehr Drehmoment bei weniger Verbrauch und CO2 Ausstoss... ( HUCH-HU .. oder einfach nur geschickte Kosmetik für den E6 Meß Zyklus... )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 118655, member: 4310"] Guter Tipp von Hochweißschmal :) Mein [url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/nissan-juke-1-5-dci-turbo-diesel-erhaelt-euro-6-update-7258861.html]erster Fund[/url] wäre: * Niederdruckabgasrückführung ( was immer das ist...) * Getriebe optimiert * a bissle Kennliniengebastel im Steuergerät.. Ergebnis : -> Mehr Drehmoment bei weniger Verbrauch und CO2 Ausstoss... ( HUCH-HU .. oder einfach nur geschickte Kosmetik für den E6 Meß Zyklus... ) [/QUOTE]
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