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Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Es gibt ihn wieder, unglaublich aber wahr. Berlingo als Diesel.
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<blockquote data-quote="manfred_k" data-source="post: 184728" data-attributes="member: 14141"><p>Servu Tim,</p><p>genau das ist das Problem und der limitierende Faktor:</p><p>hohe Fahreistung benötigt eine grosse und schwere Batterie, dadurch wird das Fahrzeug schwerer.</p><p>Ein schweres Fahrzueg braucht eine grössere Batterie mit mehr Gewicht, usw.</p><p>Ich schätze das Gewicht einer 150kWh Batterie wird bei 600kg liegen.</p><p>Da ist dann ein Grossteil der Nutzlast aufgebraucht, und die Fahrgäste müssen nebenher laufen.<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/auslachen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":auslachen:" title="auslachen :auslachen:" data-shortname=":auslachen:" /></p><p>50kg Diesel haben ca. 500kWh, bei 30% Wirkungsgrad 150kWh, und 150kWh Heizung ist auch dabei.</p><p>1/3 Wärme, 1/3 Abgasverlust, 1/3 mechan. Energie</p><p>Meine Meinung</p><p>lg</p><p>Manfred</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="manfred_k, post: 184728, member: 14141"] Servu Tim, genau das ist das Problem und der limitierende Faktor: hohe Fahreistung benötigt eine grosse und schwere Batterie, dadurch wird das Fahrzeug schwerer. Ein schweres Fahrzueg braucht eine grössere Batterie mit mehr Gewicht, usw. Ich schätze das Gewicht einer 150kWh Batterie wird bei 600kg liegen. Da ist dann ein Grossteil der Nutzlast aufgebraucht, und die Fahrgäste müssen nebenher laufen.:auslachen: 50kg Diesel haben ca. 500kWh, bei 30% Wirkungsgrad 150kWh, und 150kWh Heizung ist auch dabei. 1/3 Wärme, 1/3 Abgasverlust, 1/3 mechan. Energie Meine Meinung lg Manfred [/QUOTE]
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