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Es gibt ihn wieder, unglaublich aber wahr. Berlingo als Diesel.
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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 184722" data-attributes="member: 8327"><p>Wo liegen die E-HDKs denn beim Autobahnverbrauch (130km/h)? Und welche Akku-Größe würde denn daraus resultieren für Praxistaugliche Reichweiten im Schnellladebereich 20->80%</p><p>Wenn ich mal 25kWh/100km ansetze (korrigiert mich, wenn es zu viel oder wenig ist) und 300km real im Schnellladefenster möchte, braucht es ne 125kWh Netto-Kapazität. Weniger ist für ein Reisemobil imo einfach zu wenig. Bei meinem Dicken wäre es noch mehr. Da liegt der BAB-Verbrauch eher bei gut 30kWh, woraus dann mindesten 150kWh resultieren. Ich weiß nicht, wie die Hersteller die Anforderungen definieren, aber scheinbar fragen sie nicht die Kunden.</p><p>Jaja, das wird dann teuer und wer will das bezahlen - ja, dann ist die Zeit halt noch nicht reif dafür.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 184722, member: 8327"] Wo liegen die E-HDKs denn beim Autobahnverbrauch (130km/h)? Und welche Akku-Größe würde denn daraus resultieren für Praxistaugliche Reichweiten im Schnellladebereich 20->80% Wenn ich mal 25kWh/100km ansetze (korrigiert mich, wenn es zu viel oder wenig ist) und 300km real im Schnellladefenster möchte, braucht es ne 125kWh Netto-Kapazität. Weniger ist für ein Reisemobil imo einfach zu wenig. Bei meinem Dicken wäre es noch mehr. Da liegt der BAB-Verbrauch eher bei gut 30kWh, woraus dann mindesten 150kWh resultieren. Ich weiß nicht, wie die Hersteller die Anforderungen definieren, aber scheinbar fragen sie nicht die Kunden. Jaja, das wird dann teuer und wer will das bezahlen - ja, dann ist die Zeit halt noch nicht reif dafür. [/QUOTE]
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