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Anonymous
Guest
Hallo zusammen,
wir sind seit 6 Wochen stolze Besitzer eines Opel Combo 1.6 CNG, Erstzulassung 11-2006. Mit dem Wagen sind wir sehr zufrieden, sind aber leider mit einem blöden Problem konfrontiert: Wir kriegen meistens den Tank nicht voll! Selbst mit vollem Tank (19 kg) ist die Reichweite bekanntermaßen bescheiden, aber mit 3 kg ist Schluss mit lustig
.
Wir haben schon verschiedene Tanken und Zapfsäulen probiert. Die Tankmenge liegt zwischen 0,5 (sic) und 13 kg. Eine volle Füllung ist die seltene Ausnahme. Es sieht so aus, dass es bei den gleichen Zapfsäulen auch oft gleich schwierig ist; leider gehört unsere Stammtanke (Braunschweig Mittelweg bs energy) dazu. Andere Fahrzeuge, auch von Opel, können jedoch dort offensichtlich problemlos volltanken.
Wir haben bei unserem FOH reklamiert. Er hat die Ventile überprüft, ohne einen Fehler zu finden, und erfolgreich - bei einer anderen Tankstelle (Wolfenbüttel) - vollgetankt... Die ist leider im Nachbarort und für uns zu weit weg.
- Gibt es ähnliche Erfahrungen?
- Kennt sich jemand mit dem technischen Ablauf des Tankvorgangs aus?
Bei der Tanke in Potsdam-Drewitz, bei der wir gestern erfolgreich volltanken konnten, war eine Druckanzeige, die sehr aufschlussreich ist. Es wird ja intermittierend eine Zeit Druck aufgebaut, dann stoppt die Füllung zischend (zur Überprüfung, ob der Tank schon voll ist?) und der Druckaufbau - sprich die Füllung - beginnt wieder erneut. Der Druck stieg bei den ersten Füllstufen bis auf knapp 250 bar, beim Ende des Tankens betrug er noch ca. 230 bar. Bei den Füllstopps lag er bei 190 bar.
- Kann es ev. daran liegen, dass manche Tankstationen nicht genügend Druck liefern? Aber warum können dann andere Fahrzeuge dort erfolgreich tanken? Sollten wir uns bei dem Stationsbetreiber beschweren?
Die Information, dass der Tank voll ist, wird ja wohl aus dem Gegendruck abgeleitet, den die Zapfsäule aufbringen muss, um noch was hineinzupumpen. Vielleicht ist dieser Druck an der Säule zu niedrig eingestellt? Bleibt die gleiche Frage wie oben.
Oder unser Combo hat doch einen Defekt, so dass Druck in der Leitung bis zum Tank verloren geht und einen höhere Füllmenge vortäuscht.
Über sachdienliche Hinweise bin ich dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Jan
wir sind seit 6 Wochen stolze Besitzer eines Opel Combo 1.6 CNG, Erstzulassung 11-2006. Mit dem Wagen sind wir sehr zufrieden, sind aber leider mit einem blöden Problem konfrontiert: Wir kriegen meistens den Tank nicht voll! Selbst mit vollem Tank (19 kg) ist die Reichweite bekanntermaßen bescheiden, aber mit 3 kg ist Schluss mit lustig
.Wir haben schon verschiedene Tanken und Zapfsäulen probiert. Die Tankmenge liegt zwischen 0,5 (sic) und 13 kg. Eine volle Füllung ist die seltene Ausnahme. Es sieht so aus, dass es bei den gleichen Zapfsäulen auch oft gleich schwierig ist; leider gehört unsere Stammtanke (Braunschweig Mittelweg bs energy) dazu. Andere Fahrzeuge, auch von Opel, können jedoch dort offensichtlich problemlos volltanken.
Wir haben bei unserem FOH reklamiert. Er hat die Ventile überprüft, ohne einen Fehler zu finden, und erfolgreich - bei einer anderen Tankstelle (Wolfenbüttel) - vollgetankt... Die ist leider im Nachbarort und für uns zu weit weg.
- Gibt es ähnliche Erfahrungen?
- Kennt sich jemand mit dem technischen Ablauf des Tankvorgangs aus?
Bei der Tanke in Potsdam-Drewitz, bei der wir gestern erfolgreich volltanken konnten, war eine Druckanzeige, die sehr aufschlussreich ist. Es wird ja intermittierend eine Zeit Druck aufgebaut, dann stoppt die Füllung zischend (zur Überprüfung, ob der Tank schon voll ist?) und der Druckaufbau - sprich die Füllung - beginnt wieder erneut. Der Druck stieg bei den ersten Füllstufen bis auf knapp 250 bar, beim Ende des Tankens betrug er noch ca. 230 bar. Bei den Füllstopps lag er bei 190 bar.
- Kann es ev. daran liegen, dass manche Tankstationen nicht genügend Druck liefern? Aber warum können dann andere Fahrzeuge dort erfolgreich tanken? Sollten wir uns bei dem Stationsbetreiber beschweren?
Die Information, dass der Tank voll ist, wird ja wohl aus dem Gegendruck abgeleitet, den die Zapfsäule aufbringen muss, um noch was hineinzupumpen. Vielleicht ist dieser Druck an der Säule zu niedrig eingestellt? Bleibt die gleiche Frage wie oben.
Oder unser Combo hat doch einen Defekt, so dass Druck in der Leitung bis zum Tank verloren geht und einen höhere Füllmenge vortäuscht.
Über sachdienliche Hinweise bin ich dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Jan
