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Entscheidungshilfe: Doblo/Tourneo
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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 9405" data-attributes="member: 74"><p>Beim Connect gibt es grade einen kleinen Modellwechsel. Siehe dazu entsprechende Links.</p><p>Als mein Connect neu war, war ich ein paar mal zum Nachbessern in der Werkstatt, (Schraube war lose, Spaltmaße nicht super korrekt, Klimaanlagenschlauchverbindung leckte,....) alles Kleinigkeiten, aber nun bin ich seit einem Jahr und länger durch mit den Problemen.</p><p></p><p>Mit Sitzpaket 5 ist der Connect schon von hausaus ziehmlich komplett, u.a. Zuheizer, dennoch kann man ganz klar den Schwerpunkt in der Ausstattung in der Nützlichkeit und weniger im Komfort finden.</p><p>Klein Velour auf Boden oder Wänden,..... , das wirk sich natürlich auch auf die Geräuschdämmung aus.</p><p></p><p>Den Connect gibt es in kurz und lang. Der Doblo liegt platzmäßig in der Mitte.</p><p>Zum Thema Sicherheit kenne ich nicht Unabhängiges. Grundsätzliches ist aber auch auf </p><p><a href="http://www.ford.de/ie/freizeitmodell/to-connect/toco06/-/-/4/-" target="_blank">http://www.ford.de/ie/freizeitmodell/to ... 06/-/-/4/-</a></p><p>zu entnehmen. (Ich selber habe Vollausstattung)</p><p>90PS sind absolut passig für das Auto.</p><p></p><p>Auch ich habe die Erfahrung gemacht, das die Mechaniker mehr mit Ford anfangen können als mit den "Ausländern". Das gleiche Triebwerk findet man auch in anderen Ford´s. Die Systematik ist vielleicht gewohnter?</p><p></p><p>Zu den Preisen: Ich glaube ja prinzipiell an das ultimative Schnäppchen, aber grundsätzlich bilden sich Preise durch Angebot und Nachfrage. Händler wissen eigentlich ziehmlich genau wie Sie ein Auto preislich einschätzen. Das was in der Branche an Gewinnspanne beim Verkauf anliegt, ist auch nur maximal der Spielraum bei der Verhandlung. Ein Grundsätzliches Preisbild kann man eigentlich sehr gut bei <a href="http://www.Mobile.de" target="_blank">www.Mobile.de</a> gewinnen, dabei darf man die Ausstattung nicht aus den Augen verlieren.</p><p>Um so jünger ein Auto ist (z.B. 2 Jahre) um so leichter kann man Ihn nach Tabellenlage berücksichtigen. Es ist ehr das alter, was den Preis dominiert, als die Kilometerleistung. Das ist alles sehr pauschal, aber aufgrund von Kilometerleistung und PS Zahl, läßt sich ein Auto wirklich nicht bewerten. (Wie alt sind die Reifen, Profil, wie sehen die Sitze aus, gibt es Lackschäden???) </p><p>Bei einem Auto in der 4000Euro Klasse muß man wohl ehr fragen: Ist der Tank voll? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 9405, member: 74"] Beim Connect gibt es grade einen kleinen Modellwechsel. Siehe dazu entsprechende Links. Als mein Connect neu war, war ich ein paar mal zum Nachbessern in der Werkstatt, (Schraube war lose, Spaltmaße nicht super korrekt, Klimaanlagenschlauchverbindung leckte,....) alles Kleinigkeiten, aber nun bin ich seit einem Jahr und länger durch mit den Problemen. Mit Sitzpaket 5 ist der Connect schon von hausaus ziehmlich komplett, u.a. Zuheizer, dennoch kann man ganz klar den Schwerpunkt in der Ausstattung in der Nützlichkeit und weniger im Komfort finden. Klein Velour auf Boden oder Wänden,..... , das wirk sich natürlich auch auf die Geräuschdämmung aus. Den Connect gibt es in kurz und lang. Der Doblo liegt platzmäßig in der Mitte. Zum Thema Sicherheit kenne ich nicht Unabhängiges. Grundsätzliches ist aber auch auf [url=http://www.ford.de/ie/freizeitmodell/to-connect/toco06/-/-/4/-]http://www.ford.de/ie/freizeitmodell/to ... 06/-/-/4/-[/url] zu entnehmen. (Ich selber habe Vollausstattung) 90PS sind absolut passig für das Auto. Auch ich habe die Erfahrung gemacht, das die Mechaniker mehr mit Ford anfangen können als mit den "Ausländern". Das gleiche Triebwerk findet man auch in anderen Ford´s. Die Systematik ist vielleicht gewohnter? Zu den Preisen: Ich glaube ja prinzipiell an das ultimative Schnäppchen, aber grundsätzlich bilden sich Preise durch Angebot und Nachfrage. Händler wissen eigentlich ziehmlich genau wie Sie ein Auto preislich einschätzen. Das was in der Branche an Gewinnspanne beim Verkauf anliegt, ist auch nur maximal der Spielraum bei der Verhandlung. Ein Grundsätzliches Preisbild kann man eigentlich sehr gut bei [url=http://www.Mobile.de]www.Mobile.de[/url] gewinnen, dabei darf man die Ausstattung nicht aus den Augen verlieren. Um so jünger ein Auto ist (z.B. 2 Jahre) um so leichter kann man Ihn nach Tabellenlage berücksichtigen. Es ist ehr das alter, was den Preis dominiert, als die Kilometerleistung. Das ist alles sehr pauschal, aber aufgrund von Kilometerleistung und PS Zahl, läßt sich ein Auto wirklich nicht bewerten. (Wie alt sind die Reifen, Profil, wie sehen die Sitze aus, gibt es Lackschäden???) Bei einem Auto in der 4000Euro Klasse muß man wohl ehr fragen: Ist der Tank voll? :rund: [/QUOTE]
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