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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 69197" data-attributes="member: 1023"><p>Stark genug ist der Diesel ja, zumindestens gut ausreichend.</p><p>Aber das volle Drehmoment sollte schon bei 1800 U/min zur Verfügung stehen...</p><p>Werbung mit den bekannten Vorzügen, aber der direkte Wettbewerb tut ja auch nichts, ausser auf die günstige Flatrate hinzuweisen.</p><p>Ansonsten scheinen die bereits verkauften Kangoos, im Gegensatz zu den anderen "Franzosen" völlig unauffällig und klaglos zu laufen.</p><p>Wenn ich heute vor der wahl stünde, würde ich mich zwischen Kangoo, Scenic und Caddy mit DSG zu entscheiden haben. Bei meinen Ansprüchen würde ich wohl beim Kangoo landen.</p><p>Habe gerade am WE eine längere Tour durchs verschneite SH mit Passagieren an Bord gemacht. Die waren vom Platz und Komfort sehr angetan. "Von außen ist er ja nicht so hübsch, aber sitzen kann man hier ja ausgezeichnet!" Finde ich auch. Ideales Reiseauto. Trotz der winterlichen Bedingungen bei flotter Fahrweise nur 6,3 L/ 100 ausgerechnet. </p><p>Der Kangoo (Diesel) hat m.M. nach nur 3 Problemchen: </p><p>Anzugsschwacher Motor, völlig verkorkste Fächerdüsen und ein schlechtes Image. Wenn man meine zwei subjektiven Eindrücke abzieht, bleibt nur ein Argument übrig und damit kann Renault sicher sehr gut leben...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 69197, member: 1023"] Stark genug ist der Diesel ja, zumindestens gut ausreichend. Aber das volle Drehmoment sollte schon bei 1800 U/min zur Verfügung stehen... Werbung mit den bekannten Vorzügen, aber der direkte Wettbewerb tut ja auch nichts, ausser auf die günstige Flatrate hinzuweisen. Ansonsten scheinen die bereits verkauften Kangoos, im Gegensatz zu den anderen "Franzosen" völlig unauffällig und klaglos zu laufen. Wenn ich heute vor der wahl stünde, würde ich mich zwischen Kangoo, Scenic und Caddy mit DSG zu entscheiden haben. Bei meinen Ansprüchen würde ich wohl beim Kangoo landen. Habe gerade am WE eine längere Tour durchs verschneite SH mit Passagieren an Bord gemacht. Die waren vom Platz und Komfort sehr angetan. "Von außen ist er ja nicht so hübsch, aber sitzen kann man hier ja ausgezeichnet!" Finde ich auch. Ideales Reiseauto. Trotz der winterlichen Bedingungen bei flotter Fahrweise nur 6,3 L/ 100 ausgerechnet. Der Kangoo (Diesel) hat m.M. nach nur 3 Problemchen: Anzugsschwacher Motor, völlig verkorkste Fächerdüsen und ein schlechtes Image. Wenn man meine zwei subjektiven Eindrücke abzieht, bleibt nur ein Argument übrig und damit kann Renault sicher sehr gut leben... [/QUOTE]
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