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Die Sache mit dem Öl: BC Ölstand vs. Ölstab
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<blockquote data-quote="Hibbelinos" data-source="post: 160740" data-attributes="member: 10671"><p>Moin,</p><p></p><p>ja, das mir bewusst, das der Ölstand durchaus schwanken kann zwischen warmen und kaltem Motor.. deswegen macht ein Messen - mit dem Stab - direkt nach ausschalten des Autos ja auch keinen sinn, sondern man wartet eine gewisse Zeit.</p><p>Auto steht eben auf dem Hof (laut Libelle), morgens vor dem ersten Start am Tag mit Messtab viertel voll. Auto wird angelassen, BC meldet niedrigen Ölstand.</p><p></p><p>Bei einem Sensordefekt dürfte er aber doch jetzt nicht "Ölstand i.O." anzeigen?! </p><p>Genau weil ich dem Stab mehr vertrau als dem BC bin ich nicht gleich panisch zum Freundlichen... nervös hat mich die Anzeige aber doch gemacht. Laut dem Stab gab es nie Handlungsbedarf.</p><p></p><p>Irgendwie hab ich das Gefühl der Sensor sitzt "zu hoch"?! Also vorrausgesetzt das Teil zeigt jetzt zum Feierabend weiter i.O. an und nicht wieder niedrig....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hibbelinos, post: 160740, member: 10671"] Moin, ja, das mir bewusst, das der Ölstand durchaus schwanken kann zwischen warmen und kaltem Motor.. deswegen macht ein Messen - mit dem Stab - direkt nach ausschalten des Autos ja auch keinen sinn, sondern man wartet eine gewisse Zeit. Auto steht eben auf dem Hof (laut Libelle), morgens vor dem ersten Start am Tag mit Messtab viertel voll. Auto wird angelassen, BC meldet niedrigen Ölstand. Bei einem Sensordefekt dürfte er aber doch jetzt nicht "Ölstand i.O." anzeigen?! Genau weil ich dem Stab mehr vertrau als dem BC bin ich nicht gleich panisch zum Freundlichen... nervös hat mich die Anzeige aber doch gemacht. Laut dem Stab gab es nie Handlungsbedarf. Irgendwie hab ich das Gefühl der Sensor sitzt "zu hoch"?! Also vorrausgesetzt das Teil zeigt jetzt zum Feierabend weiter i.O. an und nicht wieder niedrig.... [/QUOTE]
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