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"Der Dicke" - Ausbaustufe 2.0 - Das Buschtaxi (Berlingo 1, 1998er BJ, mit 1.8i)
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<blockquote data-quote="Alex86" data-source="post: 181537" data-attributes="member: 13099"><p>Ohhh! Wat schöne Nüsschen! (Zitat H.Körschgen)</p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_1602370gca7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Na da sind sie endlich. Und ich habe sogar richtig gemessen. Puh. Dafür bin ich nämlich nicht unbedingt bekannt. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_1612535aca8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Öldrucksensor war somit auch wirklich schnell raus. </p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_162809mydhi.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(rechts der. Den anderen fand ich in der Grabbelkiste)</p><p></p><p></p><p>Leider brachte ein neuer Dichtring und gutes Festzeihen mit der 22mm Langnuss gar nichts. </p><p>Es suppt direkt aus dem Sensor:</p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_1733244ui2c.jpg?2d011d839edb391ce78b7a2f892fb906" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Sieht man das? Wenn nicht, sieht man es hier.. ich hab versucht mit Motordichtschmierzeug zu pfuschen. Brachte aber nichts:</p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_1859552yca4.jpg?ddaeea3fdca6cbb49aaec38616265b01" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Der alte.. 8oder neue?) Sensor bleibt trocken. Leider passt da der Stecker nicht. Also muss ich wohl einen neuen Sensor bestellen. Ists denn für den TÜV relevant wenn die Öldrucklampe nicht mitleuchtet? Ansonsten würde ich nämlich sagen, tausch ich den einfach später.</p><p></p><p></p><p>Leider döppelte es noch weiter. An der Ölwannendichtung und zwischen Kupplung und Motor.</p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_193258nfdnd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_194150m9fe6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Glück im Unglück. Ich musste nichts zerlegen und konnte mich auf die Unzuverlässigkeit des Schraubers verlassen. Auch da war nichts über unter-Handfest angeschraubt. Nachgezogen und trocken:</p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_201547wxd5m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://abload.de/img/img_20230606_20172008ism.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]35Q4nPyqSPY[/MEDIA]</p><p></p><p>Für die 320Nm für die Atnriebswellenmutter kommt morgen der Nachbar mit seinem großen Drehmomantschlüssel bis 300Nm vorbei. Die und bisschen drüber, dürften den 320Nm wohl zu Genüge entsprechen. Und dann.. tja.. ich glaube dann kann ich mal den TÜV Termin für nächste Woche ausmachen. Sicherheitshalber will ich nochmal auf die Rampen fahren und Sommerschluppen hinkarren und tauschen, sofern die DOT nicht unterirdisch war. Ich hab vom Fzg leider echt alles vergessen, durch die ewige Abwesenheit.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alex86, post: 181537, member: 13099"] Ohhh! Wat schöne Nüsschen! (Zitat H.Körschgen) [img]https://abload.de/img/img_20230606_1602370gca7.jpg[/img] Na da sind sie endlich. Und ich habe sogar richtig gemessen. Puh. Dafür bin ich nämlich nicht unbedingt bekannt. :mrgreen: [img]https://abload.de/img/img_20230606_1612535aca8.jpg[/img] Öldrucksensor war somit auch wirklich schnell raus. [img]https://abload.de/img/img_20230606_162809mydhi.jpg[/img] (rechts der. Den anderen fand ich in der Grabbelkiste) Leider brachte ein neuer Dichtring und gutes Festzeihen mit der 22mm Langnuss gar nichts. Es suppt direkt aus dem Sensor: [img]https://abload.de/img/img_20230606_1733244ui2c.jpg?2d011d839edb391ce78b7a2f892fb906[/img] Sieht man das? Wenn nicht, sieht man es hier.. ich hab versucht mit Motordichtschmierzeug zu pfuschen. Brachte aber nichts: [img]https://abload.de/img/img_20230606_1859552yca4.jpg?ddaeea3fdca6cbb49aaec38616265b01[/img] Der alte.. 8oder neue?) Sensor bleibt trocken. Leider passt da der Stecker nicht. Also muss ich wohl einen neuen Sensor bestellen. Ists denn für den TÜV relevant wenn die Öldrucklampe nicht mitleuchtet? Ansonsten würde ich nämlich sagen, tausch ich den einfach später. Leider döppelte es noch weiter. An der Ölwannendichtung und zwischen Kupplung und Motor. [img]https://abload.de/img/img_20230606_193258nfdnd.jpg[/img] [img]https://abload.de/img/img_20230606_194150m9fe6.jpg[/img] Glück im Unglück. Ich musste nichts zerlegen und konnte mich auf die Unzuverlässigkeit des Schraubers verlassen. Auch da war nichts über unter-Handfest angeschraubt. Nachgezogen und trocken: [img]https://abload.de/img/img_20230606_201547wxd5m.jpg[/img] [img]https://abload.de/img/img_20230606_20172008ism.jpg[/img] [MEDIA=youtube]35Q4nPyqSPY[/MEDIA] Für die 320Nm für die Atnriebswellenmutter kommt morgen der Nachbar mit seinem großen Drehmomantschlüssel bis 300Nm vorbei. Die und bisschen drüber, dürften den 320Nm wohl zu Genüge entsprechen. Und dann.. tja.. ich glaube dann kann ich mal den TÜV Termin für nächste Woche ausmachen. Sicherheitshalber will ich nochmal auf die Rampen fahren und Sommerschluppen hinkarren und tauschen, sofern die DOT nicht unterirdisch war. Ich hab vom Fzg leider echt alles vergessen, durch die ewige Abwesenheit. [/QUOTE]
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