Der den Bus schrumpft - vom T4 zum NV200

Dieses Thema im Forum "Hallo, ich bin neu hier...." wurde erstellt von microbus, 5. September 2016.

  1. microbus

    microbus Mitglied

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    Moin allerseits,
    nachdem ich dieses Forum schon länger mitlese wird es langsam Zeit, mich vorzustellen:
    Mein Name ist Tino, ich lebe in Hamburg. HDK-Camping betreibe ich schon länger (siehe Signatur), momentan fahre ich noch einen T4 California (60 PS, Bj. 91), den ich jetzt frisch durch den TÜV gebracht habe und zugunsten einer nigelnagelneuen Evalia abstossen werde. Den Nissan habe ich im April bestellt, Ende September soll geliefert werden.

    Dank dieses fabelhaften Forums habe ich schon einen sehr guten Überblick über die Ausbaumöglichkeiten, die Verfügbarkeit von Aufstelldächern und die Drehkonsolen (von Herrn Zooom-mit-drei-O) waren der Hauptgrund, warum meine Wahl auf den Nissan gefallen ist.

    Besten Dank an alle, die hier ihr Wissen und ihre Erfahrungen teilen!
    Tino
     
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  3. #2 helmut_taunus, 5. September 2016
    Zuletzt bearbeitet: 5. September 2016
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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    Hallo,
    willkommen hier.
    Aufstelldaecher Mehrzahl, welche siehst Du?
    Das von Zooom wird dort in Merching verbaut. Es ragt ueber die Windschutzscheibe nach vorn, nicht wegen Design und Schatten, sondern wegen Liegelaenge.
    Ein weiteres Klappdachfuer ein Erwachsenenbett oben sehe ich fast nicht, ausser man ist oben allein und ringelt sich etwas, angewinkelte Beine, wie beim Vacanza. Vermutlich drivelodge Nevada https://dvickers1955.files.wordpress.com/2013/10/nevada-roof.jpg
    Denkst Du an ein anderes Aufstelldach nur fuer die Stehhoehe im Wagen?
    Gruss Helmut
     
  4. microbus

    microbus Mitglied

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  5. microbus

    microbus Mitglied

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    Hallo Helmut,

    genau, ich möchte eigentlich nur Stehhöhe haben, schlafe im VW bislang auch nur unten, für 2 Erwachsene ist mir das oben zu eng.
    Mein Ausbauziel ist es, bei dem ca. 10% kleineren Fahrzeug (Nissan -> T4) einen Innenausbau hinzubekommen, der sich nur 5% kleiner anfühlt :)
    Grüße,
    Tino
     
  6. Rolf1

    Rolf1 Mitglied

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    Hallo,

    Dein Ausbauziel ist es, bei dem ca. 10% kleineren Fahrzeug (Nissan -> T4) einen Innenausbau hinzubekommen, der sich nur 5% kleiner anfühlt, ist meines Erachtens ohne Probleme möglich, wenn Du nicht wieder so einen verkorksten Grundriss wählst wie den des T4 California... ;-)

    Da gibt es wahrlich bessere Möglichkeiten, um sich weniger beengt zu fühlen, wie Du sicher ja auch schon festgestellt hast. Hast Du Dir schon schon einen Grundriss ausgedacht?
    Woher willst Du das Klappdach beziehen, direkt aus GB, von dem Ausbauer in den NL oder sonst wo her?

    Viel Spass beim Ausbau!

    Rolf1
     
  7. microbus

    microbus Mitglied

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    Hallo Rolf,
    da bin ich noch in der Planungs-/Findungsphase... Sitzbank längs oder quer? Ausbauen lassen oder selbst mit Möbelbausätzen arbeiten? Erstmal das Auto bekommen und dann ein Gefühl für die Platzverhältnisse entwickeln. Grüße, Tino
     
  8. #7 LuggiB, 6. September 2016
    Zuletzt bearbeitet: 6. September 2016
    LuggiB

    LuggiB Mitglied

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  9. microbus

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    Hi Luggi,

    Deinen Ausbau hatte ich bereits entdeckt - gefällt mir von der Aufteilung her sehr gut!
    Bei Fragen zum Längsausbau wende ich mich vertrauensvoll an Dich ;-)
    VG Tino
     
  10. zooom

    zooom Mitglied

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    So ein Mickey Mouse Bett wie im T4 California Aufstelldach, so was kriegen wir besser hin, aber anyway.
    Längskonstruktionen gibts ja ne Menge, z.B. von den Kollegen aus Bad Tölz, das Problem ist immer, wie viele Leute sollen mitfahren können?
     
  11. microbus

    microbus Mitglied

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    Hallo Thomas,
    ich komme mit Fahrer und Beifahrersitz aus.
    Das Problem bei Längsausbau sehe ich beim Stauraum. Wohin mit Vorzelt, Tisch, Stühlen etc.?
    Das passt ja bei einem California-mässigen Ausbau schön ins untere Heckfach...
    Grüße aus dem Norden,
    Tino
     
  12. microbus

    microbus Mitglied

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    Und da isser!
    (siehe Profilbild)
    freu mich wie Bolle :)
     
  13. #12 helmut_taunus, 8. Oktober 2016
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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    Hallo, hier sieht man den Tisch und zwei Stuehle mit Kopfstuetzen im NV200.
     
  14. microbus

    microbus Mitglied

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    Sehr schön - Drehsitze kommen auf jeden Fall als erstes rein.
     
  15. Evie

    Evie Mitglied

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    @microbus
    Und nach nun ca 1 1/2 vergangenen Monaten schon ein wenig im Bus angekommen ?

    Wie groß ist den nun wirklich der Fahrunterschied (zb im Fahrkomfort) und der Platzunterschied zum T4 Bus.

    10% Keiner, das kann ich mir garnicht vorstellen wo der T4 alleine schon fast 20-25 cm breiter ist.

    Und schon die ersten Pläne geschmiedet ?
     
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  17. microbus

    microbus Mitglied

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    Moin Christian,
    war verreist, drum die späte Antwort...
    Der Fahrkomfort ist dramatisch gestiegen - allerdings hatte ich auch einen der allerersten T4 mit brachialen 60 (!) PS und Null Komfortausstattung, das war schon sehr rustikal... verglichen damit fährt sich der Evalia wie auf Wolken. Na gut, wie auf einer Wolke mit Starrachse und Blattfedern halt :) Das Hoppeln bei leerem Auto ist schon etwas gewöhnungbedürftig, da erhoffe ich mir vom zusätzlichen Gewicht eines Ausbaus ein bisschen Beruhigung.
    Der Grössenunterschied ist natürlich vorhanden, aber das wollte ich auch so haben. Fast ein halber Meter kürzer (mein Bus hatte AHK, der Nissan nicht) eröffnet mir hier in der Großstadt ungeahnte, neue Parkräume. Ansonsten bin ich super zufrieden mit dem Nissan, fährt sich prima, macht mir Spass und ich habe entdeckt, dass es an der Kasseler Bergen ein Leben jenseits der rechten Spur gibt!
    Drehsitze von Zooommit3O sind bereits drin, das gibt schon einen Vorgeschmack auf das Platzgefühl. Im Moment tendiere ich zu einem Längsausbau mit Aufstelldach von den Holländern, muss mich allerdings finanziell erstmal wieder sammeln.
    Schöne Grüße
    Tino
     
  18. Evie

    Evie Mitglied

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    Danke @microbus - Tino

    :mrgreen: Kenne ich irgend woher :mrgreen: mein letztes Auto war der OPEL Corsa mit 1,2 Liter und 45 PS
    Wenn ich in den Bergen, die Berge hochgekrochen bin mit dem Auto half mir immer das Motto:
    Warum sollte ich schneller fahren wenn die hinter mir auch nicht schneller sind ;-)
     
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