Das alte Zündspulen-Spiel

[Anonymous]

Ach neee, ich könnte sowas von k******, nachdem ich nunmehr rund 900 Euro in die Reparatur meines 1.4er Combos versenken durfte, Bremsen + Querlenker + Achsmanschette, dauerte es keine 2 Tage bis die Zündspule mal wieder kaputt war.
Mal wieder? Ja, denn diese war gerade mal 1 Monat alt und wie immer knallte es auf Zylinder Nummero 3.
Der Werkstattmeister gab mir gleich zu verstehen das dies ein verbreitetes Opel-Problem wäre und lustigerweise immer Zylinder 3 betroffen wäre, egal ob Astra, Corsa C oder Combo!

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und muss ich nun um meinen Kat bangen, da ich leider gezwungen war noch einige Kilometer auf drei Pötten weiterzurödeln?

Opel - never again, auch wenn man das hier nicht gerne hören mag!
Und das sage ich nicht wegen dem obigen problem, sondern wegen den ganzen anderen die ich mit diesem Auto schon hatte.

 

[jambo]

Von dem Problem hab ich noch nie was gehört und es selbst, nach ziemlich genau 100000 Km, auch noch nicht gehabt.

 

[Anonymous]

Von dem Problem hab ich noch nie was gehört und es selbst, nach ziemlich genau 100000 Km, auch noch nicht gehabt.

Nun zumindest hast du in einem ähnlichen Thread zwei Kommentare abgegeben: viewtopic.php?f=27&t=7506&p=68865&hilit=z%C3%BCndspule+combo#p68865

der sich wiederum auf genau mein problem bezog: viewtopic.php?t=5099

 

[Anonymous]

Es gibt neuigkeiten vom Werkstattmeister, die Zündleiste ist ok, stattdessen hat sich einer der Zylinder verabschiedet = Null Kompression!
Zylinderkopf abmachen und gucken wären alleine schon > 500 Euronen, als aber der Meister hörte das die Fuhre auch noch Öl säuft wie Sau, warnte er gleich das dann wohl eher ein Austauschmotor oder KOmplettüberholung des jetzigen fällig wäre, damit ist mein Combo heute faktisch gestorben, denn Austauschmotor macht rein finanztechnisch Null Sinn und alles andere ebenfalls bei einer Karre die vielleicht noch drei Riesen wert hat.

Danke Opel das ich ein deutsches Wertprodukt fahren durfte das sagenhafte 6,8 Jahre gehalten hat und ich dabei eigentlich nur von Problemen und Fehlern geplagt wurde, Spass hatte ich mit dieser Mistkrücke jedenfalls nicht eine einzige Sekunde!
Tut mir den Gefallen und geht doch einfach pleite, Läden die schlechte Autos bauen gibts nämlich schon genug!

 

[jambo]

Von dem Problem hab ich noch nie was gehört und es selbst, nach ziemlich genau 100000 Km, auch noch nicht gehabt.

Nun zumindest hast du in einem ähnlichen Thread zwei Kommentare abgegeben: viewtopic.php?f=27&t=7506&p=68865&hilit=z%C3%BCndspule+combo#p68865

der sich wiederum auf genau mein problem bezog: viewtopic.php?t=5099

Ja, da ist einem nach 1400 Km das Zündmodul kaputtgegangen. Relativ eindeutiger Fall von Fertigungsfehler, würd ich mal sagen.
Aber ich denke, dein vermutetes Problem war, dass das Zündmodul wiederholt kaputtgeht ?!? :mhm:

 

[simie]

Ja, da ist einem nach 1400 Km das Zündmodul kaputtgegangen.

Moin,

ne es waren ganze 1200 km! Aber bei mittlerweile fast 56 tkm keine weiteren Vorkomnisse dieser Art.. Aber im Gegensatz zu den 190 tkm von Bergischer ist das ja auch keine Km Leistung
Ich jedenfalls bin bis jetzt mit dem kleinen 1.4 Liter Motörchen sehr zufrieden.

mfg Simie

 

[Anonymous]

wie schon geschrieben war es ja doch nicht die Zündleiste, sondern die ventile des dritten zylinders hats zerrissen, komplett verbrannt
Reparatur würde mich ~ 2.000 Euro kosten und soviel ist diese Mistkarre einfach nicht mehr wert.
Wer Interesse an einem Combo 1.4 von 2005 in Metallicblau hat, kann sich melden, Motorschaden am dritten zylinder
Bremsen vorne sind neu (Scheiben + Klötze)
Zum ausschlachten bestimmt noch zu gebrauchen.... über den preis kann man reden.

Opel? Never again!