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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 138842" data-attributes="member: 6781"><p>Nur rechnet sich das wirklich wenn man</p><p>1. Das aus V2A bauen möchte und</p><p>2. Das sich auch noch anfertigen lassen tut. ?</p><p></p><p>Den häufig verringerten Wiederverkaufswert sollte man dabei auch nicht außer acht lassen. </p><p></p><p>So das alles zusammengetragen kann ich mir gut vorstellen das es unterm Strich nicht mehrwirklich günstiger ist.</p><p></p><p>Ne alternative wäre vielleicht noch Grundträgern zu verwenden und dann sich den Aufbau mit Bosch Aluminium Profilen den Aufbau selber zusammen schrauben.</p><p></p><p></p><p>Zur Ladung mit der Reling.</p><p>Bei Motorrädern ist das so (habe mir mal Koffer selber angefertigt da es sie so nicht gibt)</p><p>Wenn die Koffer Werkzeuglos entfernbar sind, dann galten sie als Ladung. Benötigt mann aber Werkzeug muss mann sie eintragen lassen.</p><p></p><p>Ob Und wie das bei Autos ist weiß ich aber nicht. Wobei viele beim T4 die Reling von einem anderen VW verwenden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 138842, member: 6781"] Nur rechnet sich das wirklich wenn man 1. Das aus V2A bauen möchte und 2. Das sich auch noch anfertigen lassen tut. ? Den häufig verringerten Wiederverkaufswert sollte man dabei auch nicht außer acht lassen. So das alles zusammengetragen kann ich mir gut vorstellen das es unterm Strich nicht mehrwirklich günstiger ist. Ne alternative wäre vielleicht noch Grundträgern zu verwenden und dann sich den Aufbau mit Bosch Aluminium Profilen den Aufbau selber zusammen schrauben. Zur Ladung mit der Reling. Bei Motorrädern ist das so (habe mir mal Koffer selber angefertigt da es sie so nicht gibt) Wenn die Koffer Werkzeuglos entfernbar sind, dann galten sie als Ladung. Benötigt mann aber Werkzeug muss mann sie eintragen lassen. Ob Und wie das bei Autos ist weiß ich aber nicht. Wobei viele beim T4 die Reling von einem anderen VW verwenden. [/QUOTE]
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