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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 139182" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>gegen Vorfliegen alles was hinter den Sitzen sich befindet, ohne Abstand zum Sitz anordnen bei Fahrt. So dass es keinen Anlauf nehmen kann fuer einen Einschlag. Notfalls weiter hinten konstruieren und extra Brett(er) hochkant zwischenlegen in den Spalt.</p><p>.</p><p>Gegen Heckaufprall nicht ganz hinten hinkonstruieren, verschwendet aber Platz. Die Heckklappe gibt auch noch in der Dicke nach. Besser die Box zusammenschiebbar von hinten auslegen.</p><p>.</p><p>Beispiel ein Brett hochkant von Heckklappe vor bis an hintere Sitzlehne, nicht durchgehend. Es kann senkrecht geteilt etwas mehr als eine Haelfte vorn sein, die andere Haelfte hinten, und beide etwas ueberlappend quer verschraubt. Dann werden Schrauben ausreissen, wegbrechen, aber das Teil wird kuerzer, und schiebt sich hoffentlich nicht von hinten in die Sitzlehne. An der Verschraubung muessen die beiden Brett-Teile nicht die doppelte Dicke haben, wenn man sie beide schraeg anschneidet und mit relativ leichten Blechen verschraubt. Die grosse Kraft kommt von oben, nur gegen Wegkippen muessen die Bleche halten, und moeglichst nicht allzuviel mehr.</p><p>Genauso koennen (vielleicht) Laengs-Aluprofile schraeg geschnitten und seitlich mit Blechen verschraubt werden.</p><p><em>edit Aluprofile verschiedener Groesse ineinanderschiebbar, gegen einschieben mit relativ schwachem Draht / Schraube gesichert, die bei Unfall leicht wegbricht</em></p><p>Man kann vielleicht in Fahrtrichtung zwei Kisten hintereinander stellen, aber die Laengselemente eben paar Zentimeter versetzt, so dass die von der einen Kiste sich in die andere Kiste hineinbiegen. Sollte jedoch leichter gehen als das Eindruecken von hinten in die Sitzlehne. Dort hilft eine lange Querleiste, die Einzelkraefte von hinten auf die Metallteile des Sitzgestells verteilen kann.</p><p>.</p><p>Der alte Trick, unbenutzte Rueckbank-Lehnen mit beiden Aussengurten zusaetzlich unterstuetzen, kostet nicht viel ausser einem Handgriff, und den oben beschriebenen Schaekel ( mit äh ). <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>.</p><p></p><p>Hoert sich gut an, es geht besser. Es wuerde gut halten, wenn die Schraube bleibt und drumherum verbiegt sich alles andere, Bodenblech, Alurahmen der Kiste. Im Transportgewerbe nimmt man diese Nylon-Spanngurte in den verschiedenen Breiten je nach Groesse der Ladung und den Zugkraeften. Vorteil ist, die Nylonbaender dehnen sich leicht, ein paar Millimeter, beim Spannen und beim Crash auch. So halten sie noch, wenn manche Schraube losbrechen wuerde. Fuer Dich, von (derselben) Bodenverschraubung zur Kiste Nylonband einplanen, halte ich fuer nachdenkenswert.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 139182, member: 343"] Hallo, gegen Vorfliegen alles was hinter den Sitzen sich befindet, ohne Abstand zum Sitz anordnen bei Fahrt. So dass es keinen Anlauf nehmen kann fuer einen Einschlag. Notfalls weiter hinten konstruieren und extra Brett(er) hochkant zwischenlegen in den Spalt. . Gegen Heckaufprall nicht ganz hinten hinkonstruieren, verschwendet aber Platz. Die Heckklappe gibt auch noch in der Dicke nach. Besser die Box zusammenschiebbar von hinten auslegen. . Beispiel ein Brett hochkant von Heckklappe vor bis an hintere Sitzlehne, nicht durchgehend. Es kann senkrecht geteilt etwas mehr als eine Haelfte vorn sein, die andere Haelfte hinten, und beide etwas ueberlappend quer verschraubt. Dann werden Schrauben ausreissen, wegbrechen, aber das Teil wird kuerzer, und schiebt sich hoffentlich nicht von hinten in die Sitzlehne. An der Verschraubung muessen die beiden Brett-Teile nicht die doppelte Dicke haben, wenn man sie beide schraeg anschneidet und mit relativ leichten Blechen verschraubt. Die grosse Kraft kommt von oben, nur gegen Wegkippen muessen die Bleche halten, und moeglichst nicht allzuviel mehr. Genauso koennen (vielleicht) Laengs-Aluprofile schraeg geschnitten und seitlich mit Blechen verschraubt werden. [I]edit Aluprofile verschiedener Groesse ineinanderschiebbar, gegen einschieben mit relativ schwachem Draht / Schraube gesichert, die bei Unfall leicht wegbricht[/I] Man kann vielleicht in Fahrtrichtung zwei Kisten hintereinander stellen, aber die Laengselemente eben paar Zentimeter versetzt, so dass die von der einen Kiste sich in die andere Kiste hineinbiegen. Sollte jedoch leichter gehen als das Eindruecken von hinten in die Sitzlehne. Dort hilft eine lange Querleiste, die Einzelkraefte von hinten auf die Metallteile des Sitzgestells verteilen kann. . Der alte Trick, unbenutzte Rueckbank-Lehnen mit beiden Aussengurten zusaetzlich unterstuetzen, kostet nicht viel ausser einem Handgriff, und den oben beschriebenen Schaekel ( mit äh ). :) . Hoert sich gut an, es geht besser. Es wuerde gut halten, wenn die Schraube bleibt und drumherum verbiegt sich alles andere, Bodenblech, Alurahmen der Kiste. Im Transportgewerbe nimmt man diese Nylon-Spanngurte in den verschiedenen Breiten je nach Groesse der Ladung und den Zugkraeften. Vorteil ist, die Nylonbaender dehnen sich leicht, ein paar Millimeter, beim Spannen und beim Crash auch. So halten sie noch, wenn manche Schraube losbrechen wuerde. Fuer Dich, von (derselben) Bodenverschraubung zur Kiste Nylonband einplanen, halte ich fuer nachdenkenswert. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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