Caddy - Gelände

Dieses Thema im Forum "VW Caddy" wurde erstellt von caddy-like, 27. Juni 2013.

  1. #1 caddy-like, 27. Juni 2013
    caddy-like

    caddy-like Mitglied

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    Hallo Gemeinde,

    mir schwirrt seit Tagen so ein Gedanke durch den Kopf mein Caddy umzubauen, auch von außen.
    Momentan sind es noch Gedanken und der Innenausbau hat z.Z. Vorrang.
    Aber ein paar Infos möchte ich euch mal entlocken bzw. fragen wer damit schon Erfahrung gesammelt hat.

    Der Caddy soll zum Geländefahrzeug umgebaut werden, d.h. Höher legen, Rammschutz, andere Rad Reifen Kombi, evtl. Trittbretter, bischen wie der Cross Golf (kann ich hier ein paar Teile übernehmen?)
    Der Caddy PanAmerica gefällt mir sehr... so in der Richtung sind auch die Vorstellungen.

    Ein weiteres Entscheidekriterium ist der Preis, das ganze soll sich in Grenzen halten - das wird schwer - aber ich denke es dürfte auch gehen.

    Ist jetzt nur mal als Info zu sehen die Frage, ob ich es dann umsetzte kommt noch auf.
    Trotz allem vielen Dank

    Hier noch eine Verlinkung zum PanAmerica:

    http://www.google.de/imgres?q=caddy...=203&start=0&ndsp=46&ved=1t:429,r:9,s:0,i:109
     
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  3. #2 kiwiaddiction, 27. Juni 2013
    kiwiaddiction

    kiwiaddiction Mitglied

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    Das gibts wohl auch ab Werk und heißt Cross Caddy. Dementsprechend könnte ein VW Dealer die Kosten für den Umbau ziemlich genau ermitteln. Suche ansonsten noch nach der Firma "Spaccer" Höherlegung (Hab damit keine Erfahrung.)
    Man sollte sich aber drüber im klaren sein, dass das nicht so superviel bringt mit der "SUV-isierung" und mehr was fürs Auge ist (was ich ganz ok finde). MFG
     
  4. #3 caddy-like, 27. Juni 2013
    caddy-like

    caddy-like Mitglied

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    Danke für die Info,
    Cross Caddy gibts nur/ bzw. finde ich nur vom aktuellem Modell.
    Ich fahre den Typ 2K.
    Aber ich kann mal bei VW nachfragen ob da evtl. ein paar Teile passen würden.

    Optisch sieht so ein "Cross Caddy" schon schick aus.
    Sicherlich hast du da auch recht und stimme ich dir auch voll und ganz zu... die ganze Sache ist mehr was für´s Auge
     
  5. welfen2002

    welfen2002 Mitglied

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    ?????Die Geländefähigkeit ist beim Caddy durch seine Starrachse sehr begrenzt. Natürlich kann man das Fahrzeug höher legen, jedoch ändert es nichts daran, dass man immer noch nicht tief eingefahrene Feldwege befahren kann, denn so hoch die Karosserie auch ist, der Abstand der Starrachse zum Boden ändert sich niemals, außer man schraubt Räder mit höherem Raddurchmesser dran, nur dass ist extrem Aufwändig, denn die Bremsanlage und auch das Getriebe ist dafür überhaupt nicht angepasst!
    Ich weiß nicht, von welchem Gelände Du sprichst, aber der Caddy ist definitiv nur für normale Feldwege zu gebrauchen.
    Mir ist auch gar nicht bekannt, ob es überhaupt Geländereifen für den Caddy gibt?
    Die normalen Straßenreifen setzten sich unheimlich schnell zu und schleudern den Dreck nur sehr schlecht wieder aus dem Profil. Reifenhaftung, Gripp ist das A und O im Gelände. Andere Frage stellt sich natürlich, wer möchte mit einem Geländereifen auf Asphaltstraßen fahren? Die sind durch Ihr offenes Profil derartig laut, dass es unerträglich ist.

    Vergiss es, dafür bieten sich andere Autos viel besser an. Ich sehe die Innenverkleidung vom Caddy bereits nach 100km am Boden liegen. Du ruinierst Dir doch das ganz Auto, wenn Du damit ins Gelände willst!

    Nun zum Cross Caddy. Der ist so konzipiert, dass er mit Unterfahrschutz und mit Steinschlagverbesserungen am Fahrwerk und Kühler auch auf Schotter gefahren werden kann, aber das ist doch kein Gelände!
    Die Teile des Cross Caddy kann man natürlich als Ersatzteil kaufen und dann auch an einen "normalen" Caddy schrauben.
    Wobei die Steinschlagschutzbügel an der Hinterachse wohl nicht so ganz einfach als Hobbybastler dran zu schrauben sind.
    Der Unterboden sollte schon sehr eben sein, damit man nicht das ganze Grünzeug und Geäst aufsammelt und durch die Gegend schleift.

    Nun zum Frontbügel. Blöderweise sind die erhältlichen Frontbügel nur vor dem Kühler. Wenn man aber mal einen Landrover oder so anschaut, erstreckt sich der Schutz auch um die Scheinwerfer. Was nutzt also ein Frontschutzbügel, wenn du durch Unterholz fährst, und dir die Zweige die teuren Scheinwerfer kaputt schlagen.
    Es ist nicht wirklich praxistauglich! Mein Bekannter hat sich ein Gitter vor die Scheinwerfer geschraubt, nur das ist leider auf der Straße eigentlich verboten.

    Wenn Du ein geländegängiges Auto brauchst, bist Du wahrscheinlich Förster oder so was. Ich würde Dir raten einen Amorok (gibs auch als 5 Sitzer, wegen der Zuschüsse) zu kaufen. Als Förster bekommste den sogar mit richtig guten Prozenten. http://www.amarok-auf-jagd.de/#videos/video3
     
  6. #5 helmut_taunus, 12. September 2013
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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  7. Luckytown

    Luckytown Mitglied

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    Seit wann gibts denn Berlingo/Partner mit 4x4. :confused: In Deutschland nicht zufinden... :mhm:
     
  8. zooom

    zooom Mitglied

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    Gibt's schon seit Jahren, kennt sich nur kein Händler damit aus. Viel Spaß im Reparaturfalle!
     
  9. Luckytown

    Luckytown Mitglied

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    Peugeot Deutschland bietet keinen Partner 4x4 an... Oder hab ich was übersehen? :confused:
     
  10. Anonymous

    Anonymous Guest

    soweit ich weiß gab es nur das Vorgänger Modell mit allrad
     
  11. #10 helmut_taunus, 14. September 2013
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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    Tja
    Lidl auch nicht.
    Musst eben dort gucken, wo es sie gibt, steht oft bei den Werbebildern auf dem Auto drauf.
    .
    Ausstattung des Antriebs
    Trek 4x2
    Endurance 4x4
    Performance 4x4
    Extreme 4x4
    Ansprechpartner in Deutschland
    Es ist eine kleinere auslaendische innereuropaeische Umbau-Firma.
    Filmchen
     
  12. Luckytown

    Luckytown Mitglied

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    Ah alles klar, also sind es extra umgebaute Fahrzeuge. :)
     
  13. welfen2002

    welfen2002 Mitglied

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    Hey
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    Vielleicht ist etwas brauchbares dabei.
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  15. caddy-like

    caddy-like Mitglied

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    Hallo,

    da habe ich ja ganz schön was verpasst hier...
    So, nun erstmal zu den Fragen/ Vermutungen die Antworten:

    Förster bin ich keiner :lol:
    Also auch keine Prozente...

    In´s Gelände fahr ich definitv auch nicht mit dem Wagen, höchstens nur mal ein Feldweg.
    Das ganze Vorhaben ist nur rein Optisch, der eine legt sein Fahrzeug tiefer, der andere höher.
    Über den Sinn läßt sich streiten.... wie aber erwähnt, das ganze soll (wenn überhaupt) in der Optik vom PanAmerica Caddy gemacht werden. Dezent und einfach schön zum Anschauen.

    Aber da ich momentan immernoch an meinem Campingausbau dran bin, bleibt der "Geländeumbau" erstmal auf der Strecke.
     
  16. schmal

    schmal Neues Mitglied

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