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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 35856"><p>Hallo cbe,</p><p></p><p>genau, setzte dich mit einem Anwalt in Verbindung. Die eigenen Schäden deckt auch nicht die Garantie (außer die defekte Bremse selbst) ab. Alles andere ist die Produkthaftung, und das ist einem Laien eine ganze Spur zu groß, da muss ein Fachmann ran.</p><p></p><p>Was allerdings im Winter häufiger auftritt, ist das "Salzwasserfading". Bildet sich ein Schleier aus Streusalz und Wasser auf der Bremsscheibe, ist die Bremswirkung auf den ersten Metern gleich NULL. Ist das erst einmal abgerubbelt, oder durch Wärme weg, bremst alles wieder normal. Dieses Fading gibt es bei gestreuten Strassen sehr häufig. Dieser Schleier bildet sich nicht während der Fahrt, sondern nachher, wenn die Bremse abkühlt. Könnte eine Erklärung sein, aber dem widerspricht ja der Test mit dem Neuwagen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 35856"] Hallo cbe, genau, setzte dich mit einem Anwalt in Verbindung. Die eigenen Schäden deckt auch nicht die Garantie (außer die defekte Bremse selbst) ab. Alles andere ist die Produkthaftung, und das ist einem Laien eine ganze Spur zu groß, da muss ein Fachmann ran. Was allerdings im Winter häufiger auftritt, ist das "Salzwasserfading". Bildet sich ein Schleier aus Streusalz und Wasser auf der Bremsscheibe, ist die Bremswirkung auf den ersten Metern gleich NULL. Ist das erst einmal abgerubbelt, oder durch Wärme weg, bremst alles wieder normal. Dieses Fading gibt es bei gestreuten Strassen sehr häufig. Dieser Schleier bildet sich nicht während der Fahrt, sondern nachher, wenn die Bremse abkühlt. Könnte eine Erklärung sein, aber dem widerspricht ja der Test mit dem Neuwagen. [/QUOTE]
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